في كافة أنحاء العالم يوجد تحديات يعتبر الفوز فيها هو انجازا يستحق التباهي به من ضمنها سباق تسلق بايكس بيك الأسطوري.
سبق وتحدثنا في أحد مقالاتنا عن رغبة فولكس واجن في تحطيم الرقم القياسي في تحدي بايكس بيك وكان لها ما أرادت حيث أنها نجحت في تحطيم الانجاز السابق الذي أحرزه بطل العالم للراليات السابق سيباستيان لوب عام 2013 على متن بيجو 208 مزودة بمحرك بسعة 3.2 ليتر ويتصل بشاحني تيربو.
تمكنت فولكس واجن من خلال سيارتها IDR الكهربائية بالكامل اثبات جدارة هذه التقنية بامتياز حيث بلغ التوقيت الذي أحرزته 7 دقائق و57 ثانية فيما بلغ الرقم السابق 8 دقائق و13 ثانية علما أن سباقات صعود المرتفعات عامة وخصوصا تحدي بايكس بيك تتطلب طرازات تتمتع بنسبة قوة للوزن أي أن القوة وحدها ليست كافية حيث من الممكن أن تتسبب بالانحراف عن المسار.
يبلغ طول مسار سباق تسلق بايكس بيك الأسطوري 19.8 كم لكن نقطة انطلاق السباق تبدأ من ارتفاع 1400 متر عن مستوى البحر لغاية النهاية التي يبلغ ارتفاعها 4300 متر أي بفارق 2900 متر مما يجعل الفوز في هذا السباق انجاز بحد ذاته وهذا ما قام به السائق الفرنسي رومان دوماس على متن سيارة فولكس واجن الكهربائية IDR والذي نجح في تسجيل توقيت جديد في تحدي بايكس بيك .
ما يجعل سباق التسلق أمرا صعبا بعض هو أنه يجب على السائق الاستمرار بالضعط على دواسة الوقود لاعطائه الاندفاع الملائم وكذلك دخول المنعطفات يتم من خلال استخدام المكبح اليدوي لتوفير الوقت قدر الامكان حيث أن أجزاء الثانية قد ترجح كفة سائق على الآخر وهذا هو حال بايكس بيك الا أنه لا وجود للمستحيل لدى صانعي السيارات الألمان وخاصة فولكس واجن التي برهنت للعالم أجمع أن السيارات الكهربائية تستطيع التفوق على تلك العاملة بالوقود التقليدي.
سباق التسلق بايكس بيك هو من التحديات التي يعتبر احراز توقيت مميز بها انجازا يستحق التباهي به على غرار حلبة نوربورينج الألمانية الملقبة بالجحيم الأخضر، يوجد بعض السيارات التي تم تطويرها خصيصا للسباق المذكور والتي تحمل اسمه بجانب التسمية الأصلية للطراز منها أودي كواترو وتويوتا سيليكا وسوزوكي اسكودو علما أنه يتخذ من ولاية كولورادو الأمريكية مكانا له.
