كشفت هيونداي رسميًا عن التفاصيل الأولى لطرازها الكهربائي الجديد Elexio، الذي تم تطويره خصيصًا للسوق الصيني بالشراكة مع مجموعة BAIC ضمن مشروعها المشترك “Beijing Hyundai”. تأتي هذه الـSUV بتصميم داخلي ثوري يعتمد على شاشة ضخمة بدلًا من الأزرار التقليدية، ونطاق قيادة كهربائي يتخطى 700 كلم بشحنة واحدة.
شاشة 27 إنش بدقة 4K بدل الأزرار!
يتميّز المقصورة الداخلية بلوحة عدادات رقمية مزدوجة بقياس 27 إنش تمتد من جهة السائق حتى جانب الراكب الأمامي، وتعمل بدقة 4K. كما تم الاستغناء عن الأزرار المادية تمامًا، باستثناء وظائف مدمجة في عجلة القيادة، مما يعكس توجهًا جديدًا نحو البساطة التكنولوجية.
يوجد أيضًا شاشة صغيرة أمام السائق لعرض البيانات الحيوية أثناء القيادة، مما يعزز من تجربة القيادة الذكية.
مبنية على قاعدة E-GMP ونطاق 700 كم
تم بناء Elexio على منصة E-GMP المتقدمة، وهي نفس القاعدة التي تستخدمها طرازات كهربائية مثل Ioniq وEV6 وGenesis GV60. وتعد بتوفير نطاق قيادة يصل إلى 700 كم (وفق بروتوكول CTLC الصيني)، مع إمكانية شحن البطارية من 30% إلى 80% في 27 دقيقة فقط، وذلك بفضل دعمها للشحن السريع.
تصميم خارجي جريء وعصري
من الخارج، تأتي Elexio بتصميم يختلف كليًا عن سلسلة Ioniq، حيث يظهر الواجهة الأمامية بدون شبك تقليدي، مع شريط LED عريض ومصدات رياضية. الجوانب بارزة بخطوط حادة، في حين تبرز الخلفية بإضاءة LED ممتدة وكتابات جريئة على الباب الخلفي.
نظام ذكي وأمان متطور
توفر Elexio واجهة ترفيهية مدعومة بمعالج Qualcomm SA8295، مما يضمن اتصالًا سريعًا وميزات متقدمة. كما تأتي مزودة بأنظمة قيادة شبه ذاتية من المستوى 2+، ما يضمن تجربة قيادة آمنة وعصرية.
تصنيع في الصين وخطط تصدير مستقبلية
سيتم تصنيع Elexio بالكامل في الصين، ومن المتوقع إطلاقها في السوق المحلي خلال الأشهر المقبلة. لم تؤكد هيونداي بعد إمكانية طرحها عالميًا، لكن من المتوقع أن تلعب دورًا مهمًا في استعادة حصتها السوقية في أكبر سوق سيارات بالعالم، خاصة بعد استثمار بقيمة 1.1 مليار دولار في مشروعها الصيني.
