شيفروليه سوبربان هي واحدة من أقدم الأسماء في عالم السيارات، ولها تاريخ يعود إلى منتصف الثلاثينيات.
يمتلك فريق “Fleet Logging” سلسلة من الرسومات التي أتاحت لنا رؤية 12 جيلاً من التطور للنموذج الأسطوري من البداية وحتى اليوم. ونعرضها لكم في موقع عالم السيارات.
لقد تم إطلاق شيفروليه سوبربان الأصلية عام 1935، وتميزت بهيكلها الفولاذي بالكامل. في ذلك الوقت، كان استخدام الخشب كعنصر هيكلي للمركبة أمرًا شائعاً.
لمزيد من المتانة، ركبت على منصة الشاحنات النصف طن للشركة.
تم تقديم سيارة سوبربان من الجيل الثاني في عام 1941، وقد اعتمدت على هيكل أكثر حداثة، وكان هناك متسع لما يصل إلى ثمانية أشخاص في الداخل.
كما خدمت السيارة في الحرب العالمية الثانية كوسائل نقل عسكرية.
بعد الحرب، ظهرت سيارة سوبربان جديدة في عام 1947 بلغة تصميم متقدمة، وأكثر سلاسة من شاحنات الشركة في ذلك الوقت.
كان هذا الجيل أيضاً المرة الأولى التي يمكن فيها للمشترين الحصول على ناقل حركة أوتوماتيكي في سيارات الدفع الرباعي.
بالنسبة للجيل الذي وصل في عام 1955، حصل العملاء على محرك V8 في سوبربان، حيث كان يتوفر في السابق محرك ستة مضمّن فقط.
بالإضافة إلى ذلك، أصبح الدفع الرباعي خياراً لأول مرة.
ثم في عام 1960، تبنّت سوبربان مظهراً أكثر حدة، مثل شاحنات تشيفي الأخرى في ذلك الوقت. ومع شعبية الدفع الرباعي، قدّمت الشركة نظام نقل الحركة كخيار المصنع.
بالنسبة لعام 1967، تلّقت سوبربان إصلاحاً جذرياً في التصميم، أدى إلى انخفاض كبير في بعض الخطوط المستديرة من الأجيال السابقة. وأصبح هذا اتجاهاً لنماذج المستقبل.
وجاءت مع هيكل بثلاثة أبواب، مع فتحة واحدة على جانب السائق واثنين على جانب الراكب.
بالنسبة للأشخاص الذين يحتاجون إلى المزيد من القدرات، انضم إصدار بتصنيف ثلاثة أرباع طن إلى النطاق مع نصف طن الحالي.
فقد الجيل السابع من سوبربان الذي وصل في عام 1973 المزيد من مظهر الطرازات السابقة، وظل هذا المظهر العام قائماً لمدة 18 عاماً.
صار هناك جسم بأربعة أبواب، وتضمّنت الابتكارات التقنية أثناء عمر هذا الطراز، إدخال محاور العجلات الأمامية ذات الأربع سرعات والأوتوماتيكية، والقفل التلقائي للسماح بالتعديل أثناء السير بالدفع الرباعي.
وصلت سيارة سوبربان لطراز عام 1992. وتميزت بتصميم أكثر حداثة وتعليق أمامي مستقل لقيادة مريحة إلى حد ما على الطريق.
الجيل التاسع من سوبربان لعام 2000. ركّب على منصة GMT-800، وأصبح نظام OnStar الخاص بشيفي متاحاً في عام 2001.
كخيار، كان الطراز 3/4 طن متاحاً مع محرك V8 ضخم سعة 8.1 ليتر (496 بوصة مكعبة).
يوّلد 340 حصاناً (254 كيلو واط) و455 رطلاً قدماً (617) Nm) عند الإطلاق قبل الحصول على إنتاج أقل لاحقاً في الجيل.
اعتمد الجيل العاشر من سوبربان الذي تم طرحه في عام 2007، خطوطًا أكثر نعومة قليلاً.
وقدّم هذا النموذج تقنية أكثر تقدماً مثل كاميرا الرؤية الخلفية، ومراقبة النقطة العمياء، ومساعدة وقوف السيارات.
مما أدى إلى نقل سيارات الدفع الرباعي إلى عصر أكثر حداثة.
حصلت سوبربان من الجيل الحادي عشر على مظهر أكثر استقامة.
ساعدت محركات الحقن المباشر الجديدة في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
وشملت التعزيزات في تقنية السلامة أجهزة استشعار الرادار التي تراقب 360 درجة حول السيارة لاستشعار الاصطدامات المحتملة.
كما حلّ مقعد الصف الثالث القابل للطي بشكل مسطح محل المقعد السابق القابل للإزالة.
وصلت سوبربان جديدة لتوها لعام 2021، مع تعليق خلفي مستقل، ويمكن للمشترين الحصول على قيادة أكثر سلاسة مع وسائل الراحة المتاحة مثل التحكم المغناطيسي بالقيادة، والتعليق التكيفي للركوب الهوائي.
في الداخل، يمكن أن يكون هناك ما يصل إلى خمس شاشات. كما انضم محرك Duramax Turbodiesel 6 inline-6 بسعة 3.0 ليتر إلى مجموعة توليد القوة.
هذا يجعل سيارة شيفروليه سوبربان واحدة من أعرق السيارات في العالم، ذات التاريخ الطويل، الذي يقترب من القرن.
