كان من المفترض أن تكون باغاني زوندا R آخر إصدارات زوندا، حتى جاءت ريفولوسيون وأبهجتنا من جديد. أدق وأسرع، هي التجسد النهائي للزوندا.
إذاً هنا، ولأن بهجتكم تهمنا، تصوير لسيارتي باغاني زوندا تقدمان أفضل ما لديهما: الكثير من المرح حول المسار. السيارة مع تصميم الشريط هي، وأنا على ثقة، ريفولوسيون المجنونة. السيارة الأخرى؟ الأقل جنوناً R.
الضوضاء تأتي من محرك مرسيدس 6.0 لتر 12V AMG بسحب طبيعي ينتج ٧٨٩ حصاناً و ٥٣٨ رطل قدم من عزم الدوران في ريفولوسيون. هذا ٥٠ حصاناً و ١٤ رطل قدم أكثر من زوندا R.
المفارقة؟ السيارة بأكملها تزن أقل من ميني كوبر، أيضا، وذلك بفضل حوض كاربوتانيوم في صميمها. نحن ننظر إلى ١٠٧٠ كغ وزن عربة. مدهش!!
علبة التروس مغنيسيوم من ست سرعات متسلسلة، وتأتي ريفولوسيون بحزمة ايروديناميكية تدخل ضمن الإضافات عن النموذج R.
ألياف الكربون منتشرة في كل السيارة، بالإضافة إلى ناشر خلفي ضخم ونظام الحد من السحب، تماما مثل سيارة الفورمولا واحد. فرامل الكربون ١٥% أخف من R، أيضا، وتتلاشى بوتيرة أخف.
سائق التجارب الرئيسي في باغاني – دافيدي تيستي – يعتقد أن ريفولوسيون يمكن أن تكون ١٥ ثانية أسرع من زوندا R حول نوربورغرينغ.
في الوقت الراهن، إرفع صوت المكبر شاهده يلعب حول المسار في ايطاليا.
