وفي الوقت نفسه، JLR تصمم محرك بنزين INGENIUM من ستة أسطوانات لاستخدامه في نماذج ذات مواصفات أعلى مثل F-Pace ورينج روفر. هذا المحرك سيحافظ على سعة 3.0 ليتر، ولكن قد يستعين بالشحن التوربيني بدل السوبرشارجر.
وأخيرا، تعمل JLR أيضا على تطوير ناقل حركة أوتوماتيكي جديد مبتكر. والمشروع البحثي الجديد TRANSCEND يهدف إلى إنتاج علبة تروس أخف وزنا بحوالي 20kg من علبة التروس الاوتوماتيكية بثمانية سرعات، مع انتشار نسب أكثر من ضعف الموجود في علبة تروس موجودة في الإنتاج حالياً. تسمح علبة التروس بتحسين المدى المنخفض والقدرة على القيادة على الطرق الوعرة، ولكن يمكن أن تعزز الكفاءة تقريبا بنسبة 10 في المائة.
للمزيد من المعلومات المتنوعة والأخبار المفيدة، تابعونا على فيسبوك AlamAlsayarat
وعلى تويتر وانستجرام @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الاخبار:
فضيحة من العيار الثقيل داخل سيارات بي أم دبليو ؟
كن مبتكرا.. وقم بتنظيف السيارة بهذه الوسائل
