مازدا EZ-60 الكهربائية تحصد 33,000 طلب قبل وصولها إلى الطريق!

نجحت سيارة مازدا الكهربائية الجديدة EZ-60 في تحقيق إنجاز مبكر لافت في السوق الصيني، حيث تجاوزت 33,000 طلب مسبق قبل طرحها رسميًا في الأسواق، وذلك بفضل تصميمها العصري، وتقنياتها المتقدّمة، وتنوع خيارات الدفع الكهربائي.

EZ-60: SUV كهربائية متوسطة الحجم تجمع بين التقنية والأناقة

تُعتبر EZ-60 الشقيقة الكروس أوفر لطراز مازدا EZ-6 السيدان، وهي مبنية على نفس منصة شركة Changan الصينية التي تتعاون مع مازدا في تصنيع الطرازين.

السيارة تأتي بطول يبلغ 4,850 مم، وتستهدف فئة سيارات SUV الكهربائية الفاخرة متوسطة الحجم. ستُطرح بفئتين: نسخة كهربائية بالكامل، ونسخة تعتمد على نظام الدفع الممتد (Range Extender)، وهي تشترك في قاعدة العجلات مع طراز Changan Deepal S07.

طلبات ضخمة قبل الإطلاق الرسمي

منذ ظهورها لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات يوم 23 أبريل، حصدت السيارة 10,060 طلباً خلال أول 48 ساعة فقط، وارتفع الرقم ليصل إلى 33,000 طلب بحلول 11 يوليو، بحسب موقع NetEase الصيني.

من المتوقع أن يتم الإطلاق الرسمي في السوق الصينية خلال شهر سبتمبر 2025.

تصميم مستوحى من Mazda Arata ومقصورة فائقة التقنية

تحاكي مازدا EZ-60 في مظهرها العام التصميم المستقبلي لطراز Mazda Arata لعام 2024، وتتميز بواجهة أنيقة تشمل مصابيح LED أمامية منقسمة، وشبك مغلق بالكامل، وخطوط حادة وعصرية.

من الداخل، تقدم السيارة تقنيات فائقة تشمل:

• شاشة بانورامية بقياس 26.5 إنش

• عرض واقع معزز على الزجاج الأمامي بحجم 100 إنش

• مرايا رقمية خلفية

• نظام صوتي فاخر بـ 23 سماعة

• مقاعد قابلة للتدفئة والتهوية

نسخة أوروبية باسم CX-6e… وسعر أعلى

سيتم تصنيع السيارة داخل مصانع Changan في الصين ضمن إطار التعاون مع مازدا، لكن عند طرحها في أوروبا، ستحمل اسم Mazda CX-6e.

ورغم أن الأسعار الرسمية لم تُعلن بعد، فإن شقيقتها السيدان EZ-6 تُباع في الصين بأسعار تتراوح بين 159,800 إلى 181,800 يوان (حوالي 22,300 إلى 25,400 دولار). بينما يبدأ سعر Mazda 6e الأوروبية من 44,900 يورو (حوالي 52,500 دولار) في ألمانيا، ما يرجّح أن يكون سعر CX-6e أعلى بكثير في السوق الأوروبية، بسبب الرسوم الجمركية وتكاليف التصدير من الصين.

مازدا تستعد لإنتاج EV جديد بالكامل في اليابان

إلى جانب شراكتها مع Changan، تعمل مازدا على تطوير طراز كهربائي جديد بالكامل سيتم تصنيعه في اليابان على منصة جديدة كليًا، باستخدام بطاريات من إنتاج باناسونيك. هذا الطراز المرتقب سيُطرح في الأسواق عام 2027، وسيتم إنتاجه على نفس خط تجميع سيارات البنزين والهجينة الحالية لتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة الإنتاجية.