رغم مظهرها الكلاسيكي الذي يعيدنا إلى زمن كورفيت الأصلي، إلا أن هذه النسخة المعدلة التي طورتها شركة Pogea Racing الألمانية تحمل في طياتها مفاجآت تقنية وأداء مذهل يجعلها تنافس السيارات الخارقة الحديثة.
دمج بين الأجيال… وابتكار أوروبي دقيق
تأتي هذه السيارة من جيل C1 الشهير، لكن هيكلها الأصلي تم تعديله باستخدام قطع من سيارات كورفيت 1958 و1959. بفضل التعاون بين Pogea Racing وجامعة ميونخ التقنية، تم تصميم هيكل أنبوبي جديد بالكامل، مع نظام تعليق Coilover قابل للتعديل من QA1، يمنح السيارة ثباتاً رياضياً متقدماً.
محرك V8 حديث بقوة 433 حصانًا
استُبدل المحرك الأصلي بمحرك V8 سعة 6.2 لتر من جنرال موتورز يولّد قوة 433 حصانًا، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي 4L65E ودفع خلفي، ما يمنح السيارة طابعاً شرساً وأداءً عاليًا. ويكتمل الأداء بعادم مخصص من الستانلس ستيل.
مكابح وهندسة مستعارة من ثلاثة أجيال
لضمان توقف آمن يناسب القوة الجديدة، تم استخدام نظام فرامل مدمج من أجيال كورفيت C4 وC5 وC6، بما في ذلك كباسات C5 ومعزز الفرامل من C4، إلى جانب جنوط مقاس 19 إنش مغلفة بإطارات ميشلان عالية الأداء.
تصميم خارجي ملفت وألوان حصرية
تم طلاء السيارة بمزيج بين أحمر Rosso Corsa من فيراري وأبيض Ibis White من أودي، مع إعادة طلاء كامل للكروم وإضافة سقف قابل للطي، لتمنح السيارة مظهرًا جذابًا وفخمًا.
مقصورة داخلية تجمع الفخامة الكلاسيكية والراحة العصرية
المقصورة مكسوة بجلد لامبورغيني الأحمر وجلد رولز رويس الأبيض، مع لوحات أبواب مخصصة وتطعيمات فاخرة. تشمل التحسينات شاشة عدادات رقمية من Dakota Digital ونظام صوتي متطور من JL Audio، لتكتمل تجربة القيادة الراقية.
هذه ليست مجرد كورفيت كلاسيكية… إنها تحفة فنية تجمع بين تراث التصميم الأمريكي والدقة الألمانية في الأداء.
