بي ام دبليو M5 هي السيارة التي تمكنت من كسر الصورة النمطية عن سيارات الصالون حيث أنها تمكنت من إثبات أنه يمكن لهذه الفئة من السيارات التمتع بالطابع الرياضي لإرضاء رغبة الجيل الشاب المتزوج، بالطبع تمكنت السيارة من إحداث ثورة في فئة سيارات الصالون مما دفع العديد من العلامات الأخرى لإتباع ذات الفكرة ومنها بالطبع غريمتها التقليدية مرسيدس-بنز.
بمناسبة مرور 35 عاما على إنطلاق بي ام دبليو M5 تعرف على كافة أجيالها السابقة :
1 – الجيل الأول : E28
فترة الإنتاج : 1984 – 1988
بداية بي ام دبليو M5 كانت من خلال وضع المحرك الذي توفر في طراز M1 الكلاسيكي داخل هيكل طراز الفئة الخامسة E28، النتيجة هي توفير سيارة صالون ذات أداء رياضي لافت قادرة على استيعاب 4 أو 5 أشخاص بكل راحة عوضا عن إنفاق مبلغ كبير من المال على شراء سيارة رياضية تستوعب فقط السائق وراكب واحد فقط، المحرك كان مكونا من 6 إسطوانات متتالية بسعة 3.5 ليتر قادر على انتاج 286 حصان لكافة الأسواق العالمية فيما تدنت لغاية 256 في المواصفات الأمريكية لملائمة قوانين انبعاثات غازات العادم، علبة التروس يدوية من 5 نسب.
2 – الجيل الثاني : E34
فترة الإنتاج : 1988 – 1995
تميز طراز E34 من الفئة الخامسة بالتصميم الأنيق للغاية للرد على الغريمة التقليدية مرسيدس-بنز طراز W124، لا شك أن وجود محرك قوي سيساعد في التميز بشكل أفضل وهو ما تم حيث أن المحرك بسعة 3.5 ليتر قادر على انتاج 311 حصان ويتصل بعلبة تروس يدوية مكونة من 5 نسب، جرى توفير خيار هيكل الستايشن واجن لأول مرة.
تم إدخال تحديثات على المحرك عام 1992 في بي ام دبليو M5 مما رفع السعة لغاية 3.8 ليتر مما ساعد على رفع ناتج القوة لغاية 335 حصان، شهد عام 1994 بالمقابل توفير علبة تروس يدوية مكونة من 6 نسب لتحل مكان نظيرتها المكونة من 5 نسب.
3 – الجيل الثالث : E39
فترة الإنتاج : 1998 – 2003
بجانب التصميم الأنيق للغاية الذي تمتع به هذا الطراز فإن خيار بي ام دبليو M5 وفر طابع أكثر شراسة مما جعلها الخيار المفضل لرجال الأعمال الذين يريدون سيارة صالون بأداء موازي للسيارات الرياضية، أصبح المحرك مكون من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 5.0 ليتر مما مكن من انتاج 400 حصان، مطلع الألفية الحالية خضعت كامل طرازات الفئة الخامسة لعدة تحسينات منها المصابيح ذات الرقاقة الشفافة مع الحلقات المضيئة مما وفر طابعا أكثر شراسة.
علبة التروس في هذا الجيل من بي ام دبليو M5 يدوية مكونة من 6 نسب كما أنها توفرت بخيار الصالون فقط.
الجدير بالذكر أن المحرك في بي ام دبليو M5 من هذا الجيل هو ذاته الذي توفر في طراز Z8.
4 – الجيل الرابع : E60 للصالون / E61 للستايشن واجن
فترة الإنتاج : 2005 – 2010
شهد الجيل الرابع من بي ام دبليو M5 زيادة أخرى في سعة المحرك لتبلغ 5.0 ليتر ويصبح مكونا من 10 إسطوانات بشكل V10 مما وفر هديرا مميزا للغاية للعادم، تم الإستعانة بالمحرك من سيارة بي ام دبليو التي شاركت سابقا كمزود للمحركات لفريق ساوبر للفورميولا1، بلغ ناتج القوة 507 حصان،
تم توفير خيار علبة التروس المتتالية في هذا الطراز من بي ام دبليو M5 والتي لا تحتاج لوجود كلتش من أجل التعشيق وكانت مكونة من 7 نسب، توفر الخيار اليدوي المكون من 6 نسب فقط لأسواق أمريكا الشمالية كما أن خيار الستاشين واجن توفر للأسواق الأوروبية فقط.
5 – الجيل الخامس : F10
فترة الإنتاج : 2011 – 2016
شهد هذا الجيل من بي ام دبليو M5 تخفيض سعة المحرك لغاية 4.4 ليتر والعودة لوضعية V8 للإسطوانات إلا أنه تم تعويض فارق السعة في المحرك من خلال توفير زوج شواحن التيربو، تمكن المحرك من انتاج 550 حصان كما أن علبة التروس المتتالية المكونة من 7 نسب توفرت لكافة أسواق العالم بإستثناء الولايات المتحدة الأمريكية “يدوية من 6 نسب” خيار الهيكل أصبح الصالون فقط، جرى توفير العديد من الزوائد التي تعزز من المظهر الشرس للسيارة والتي توفرت إضافيا للمحركات الأقل قوة.
شهد هذا الجيل من بي ام دبليو M5 توفر حزمة كومبيتشن التي ترفع من قوة المحرك لتصبح 570 حصان وجهاز تعليق أشد قسوة.
6 – الجيل السادس : F90
فترة الإنتاج : منذ عام 2017
تزامن إطلاق الجيل السادس من بي ام دبليو M5 عام 2017 مع الكشف الرسمي عن لعبة الفيديو الشهيرة نيد فور سبيد بايباك “Need for Speed Payback”، لأول مرة في تاريخ طراز M5 توفر خيار الدفع الرباعي مع إمكانية التحول للدفع الخلفي عند الرغبة بإجراء إستعراض تفحيط، المحرك مكون من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 4.4 ليتر مع زوج من شواحن التيربو مما مكن من انتاج 591 حصان وترتفع لغاية 617 حصان في حزمة كومبيتشن.
عام 2019 شهد انتاج إصدار محدود من بي ام دبليو M5 احتفالا بالذكرى 35 على إنطلاق الطراز الذي غير نظرة الزبائن لسيارات الصالون بعدد 350 وحدة.
