رغم خطة كاديلاك الطموحة للتحول الكامل نحو السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، يبدو أن محركات البنزين لا تزال تحتفظ بمكانتها. في مفاجأة غير متوقعة، أكدت كاديلاك رسميًا عودة طراز XT5 الشهير بجيل جديد يعمل بمحرك احتراق داخلي في الولايات المتحدة الأمريكية، على أن يصل للأسواق في النصف الثاني من عام 2027.
إحياء اسم XT5 رغم خطة الكهرباء
مع خروج طرازي XT4 وXT6 من الإنتاج، كان يُعتقد أن XT5 سيلحق بهما. ولكن، ووفقًا لوثائق حصلت عليها صحيفة Detroit Free Press، ستستمر كاديلاك في إنتاج XT5 حتى أواخر عام 2026، قبل أن تطلق الجيل الجديد منه كموديل 2028، ليحافظ على مكانته كثاني أكثر طراز مبيعًا للعلامة في أمريكا.
تحديث شامل وتصميم مستوحى من Lyriq
التفاصيل الرسمية لا تزال محدودة، لكن التوقعات تشير إلى أن النسخة الأمريكية القادمة قد تستند إلى التصميم الصيني للجيل الثاني من XT5، والذي تم الكشف عنه العام الماضي. يتميز الموديل الجديد بأبعاد أكبر ولمسات تصميمية حديثة مستوحاة من كاديلاك Lyriq الكهربائية.
محرك توربو محتمل بقوة 328 حصانًا
بينما تعتمد النسخة الصينية على محرك 2.0 لتر مع تقنية هجينة خفيفة، من المرجح أن تعتمد النسخة الأمريكية على محرك توربو سعة 2.5 لتر مستعار من طرازات بويك وإنفوي وأكاديا. يولّد هذا المحرك قوة تصل إلى 328 حصانًا وعزم دوران يبلغ 442 نيوتن.متر، ليمنح XT5 أداءً مميزًا في فئة الـSUV متوسطة الحجم.
كاديلاك تؤكد: “XT5 باقٍ ضمن تشكيلتنا”
في تصريح لمجلة MotorTrend، قالت كاديلاك:
“استجابةً للطلب القوي على طراز XT5، قررنا الاحتفاظ به ضمن تشكيلتنا التي أصبحت أقوى من أي وقت مضى، بفضل المزج بين الطرازات الكهربائية الجديدة والمركبات المحدثة التي تعمل بالبنزين مثل إسكاليد. نحن متحمسون لإطلاق الجيل الجديد من XT5 في النصف الثاني من عام 2027.”
عودة البنزين في زمن الكهرباء؟
رغم التحوّل الكبير نحو السيارات الكهربائية، يبدو أن كاديلاك لم تنسَ عشاق الأداء الكلاسيكي والموثوقية في سيارات البنزين. عودة XT5 تشكل مزيجًا مثاليًا بين التقليدي والحديث، وتؤكد أن خيارات الطاقة في قطاع السيارات لا تزال متعددة.
