تسعى شركة Rivian الأمريكية إلى إعادة تعريف تجربة القيادة من خلال تطوير نظام التوجيه الإلكتروني (Steer-by-Wire) الخاص بها، وهي تقنية متقدمة تلغي الاتصال الميكانيكي التقليدي بين عجلة القيادة والعجلات الأمامية، وتعتمد بدلاً من ذلك على حساسات وإشارات إلكترونية ذكية.
ما هو نظام التوجيه الإلكتروني ولماذا هو مهم؟
في السيارات التقليدية، هناك عمود ميكانيكي يربط عجلة القيادة بالعجلات الأمامية. أما في نظام التوجيه الإلكتروني، يتم استبدال هذا الاتصال الميكانيكي بوحدة تحكم إلكترونية تترجم حركة السائق إلى إشارات توجه العجلات بدقة.
هذه التقنية توفر:
-
تحكم متغير بنسبة التوجيه حسب سرعة السيارة، ما يجعل المناورة أكثر سهولة على السرعات البطيئة وأكثر ثباتاً على السرعات العالية.
-
تصميم داخلي أكثر مرونة، حيث لا تحتاج الشركات إلى الالتزام بقيود وضعية عمود التوجيه.
-
تقليل التعقيدات الميكانيكية مما قد يسهم في خفض الوزن وزيادة الكفاءة.
من الفضاء إلى الطرق
رغم أن الفكرة قد تبدو جديدة على السيارات، فإن الطائرات التجارية تستخدم نظام التوجيه الإلكتروني منذ عقود، ما يثبت موثوقيته العالية. وقد أثبتت التجارب على سيارات مثل Tesla Cybertruck و Lexus RZ أن هذه التقنية يمكن أن تكون عملية وفعالة عند تنفيذها بالشكل الصحيح.
خطط Rivian المستقبلية
وفقاً لإعلان توظيف رسمي على موقع الشركة، تبحث Rivian عن مدير برنامج تقني أول للإشراف على تطوير نظام التوجيه الإلكتروني بالكامل، بدءاً من تصميمه وحتى اختباره وإطلاقه في السوق. هذا المسؤول سيكون على عاتقه إدارة علاقات الموردين، وضمان الجودة، وحل المشكلات التقنية، وحتى تقديم تقارير للمستثمرين حول التقدم في المشروع.
متى سنراه على الطرقات؟
رغم أن الشركة لم تحدد موعداً رسمياً، من المتوقع أن نرى النظام الجديد في سيارات Rivian خلال عام أو عامين، على أن يصبح جزءاً أساسياً في عدة طرازات مستقبلية. ووفقاً لما ورد في إعلان التوظيف، تعتبر الشركة هذه التقنية “عنصراً محورياً سيحدد مستقبل سيارات Rivian”.
خلاصة
مع دخول Rivian إلى عالم التوجيه الإلكتروني، نحن أمام تحول جديد قد يغير شكل القيادة كما نعرفها اليوم. فإذا نجحت الشركة في تنفيذه بكفاءة، فقد نشهد جيلاً جديداً من السيارات الكهربائية التي تجمع بين الأداء العالي والابتكار التقني.
