تستعد شركة ستيلانتس (Stellantis) لإعادة إحياء فئة الشاحنات المتوسطة من خلال إطلاق طراز جديد كليًا من رام (RAM)، سيتم إنتاجه على منصة جديدة بالكامل في مصنع Toledo Assembly North بولاية أوهايو الأمريكية.
الخطوة تمثل عودة قوية للعلامة التجارية إلى سوق البيك أب المتوسط، بعد أكثر من عقد من الغياب، مع خطة إنتاج طموحة تستهدف 100 ألف وحدة سنويًا ابتداءً من عام 2027.
مصنع جديد وفرص عمل كبيرة
أكدت ستيلانتس أن مصنع توليدو نورث — الذي يُنتج حاليًا سيارات جيب رانجلر — سيكون المركز الأساسي لتصنيع الشاحنة الجديدة.
ولضمان الجاهزية، ستقوم الشركة بتشغيل وردية ثالثة وتوظيف أكثر من 900 عامل جديد إلى جانب إعادة بعض العمال المفصولين، ضمن استثمار ضخم يبلغ 400 مليون دولار من إجمالي خطة تبلغ 13 مليار دولار لتقوية البنية الصناعية للشركة في أمريكا الشمالية.
منصة جديدة… وليست مجرد نسخة من جيب غلاديتور
على الرغم من الشائعات السابقة، أكدت المصادر أن رام لن تستخدم هيكل جيب غلاديتور الحالي، بل ستعتمد على منصة مستقلة جديدة بتقنية الهيكل على الإطار (Body-on-Frame) تم تطويرها خصيصًا لهذا الطراز.
الهدف من التصميم الجديد هو تحقيق توازن بين الأداء العملي على الطرق العادية والقدرات المتوقعة من سيارات رام على الطرق الوعرة.
وتشير التقارير إلى أن التصميم الخارجي سيحمل هوية رام المميزة بخطوط قوية وشبك أمامي جريء، دون أن يكون مجرد “نسخة مموهة” من الجيب غلاديتور.
إنتاج تجريبي في 2027… والاسم لا يزال غامضًا
من المقرر أن تبدأ الإنتاجات التجريبية في مارس 2027، بينما سيبدأ الإنتاج التجاري الكامل في عام 2028.
ورغم أن الاسم الرسمي للشاحنة لم يُكشف بعد، إلا أن المراقبين يتوقعون أن تنافس رام بقوة طرازات مثل تويوتا تاكوما، فورد رينجر، وشيفروليه كولورادو في فئة الشاحنات المتوسطة.
استثمار استراتيجي يعيد رام إلى المنافسة
تمثل هذه الخطوة من ستيلانتس جزءًا من خطة موسعة لتعزيز إنتاجها المحلي في الولايات المتحدة، مع التركيز على فئة الشاحنات العملية التي تشهد طلبًا متزايدًا عالميًا.
ويبدو أن رام الجديدة متوسطة الحجم ستكون ورقة قوية تعيد العلامة إلى ساحة المنافسة بعد غياب طويل، وتؤكد التزام الشركة بتطوير شاحنات تجمع بين القوة، التكنولوجيا، والاعتمادية.
خلاصة
عودة رام إلى فئة الشاحنات المتوسطة ليست مجرد خطوة إنتاجية، بل إستراتيجية متكاملة تعيدها إلى مركز المنافسة في سوق عالمي يزداد سخونة.
ومع استثمار ضخم، منصة جديدة، وموقع إنتاج متطور في أوهايو، يبدو أن رام 2027 في طريقها لتصبح واحدة من أكثر الشاحنات المنتظرة في الأعوام القادمة.
