إلى عشاق سيارات جولف آر من الصانع الألماني فولكس واجن تابعوا تجربتنا الجديدة والحصرية بصحبة الزميل ريتشي على حلبة دبي أوتودروم للتعرف على مواصفات وأداء الطراز الجديد “جولف آر”، حيث تتربع هذه السيارة الجديدة كلياً على قمة مجموعة طرازات R الرياضية. وفي الفيديو المرفق يختبر ريتشي الماكينة الألمانية للتعرف على حقيقة هل هي أقوى طراز جولف أنتجه الصانع الألماني؟
صممت سيارة جولف آر الجديدة كلياً والتي تعد أيقونة حقيقية في عالم القيادة لترتقي بمستويات الأداء وترسي معايير جديدة في فئتها بفضل ديناميكيتها الفائقة ومظهرها الأنيق وتجهيزاتها المتميزة.
تأتي فولكس واجن جولف آر الجديدة مجهزة بمحرك TSI القوي من أربع أسطوانات سعة 2 لتر مع شاحن توربو بقوة 320 حصاناً وعزم 400 نيوتن متر مع نظام التعليق الرياضي ونظام 4MOTION للدفع الكلي للعجلات، مما يمنح السائق القوة التي يحتاجها في أي وقت وفي أي مكان مع أعلى مستويات التحكم والراحة. وتتسارع السيارة من السكون إلى 100 كم/ساعة في 4,8 ثانية فقط. هذا التسارع يعتبر جيد جداً لسيارة بهذا الحجم.
تعتبر سيارة جولف آر أول سيارة من طراز جولف تجهز بنظام 4MOTION الجديد للدفع الكلي للعجلات مع نظام R Performance Torque Vectoring لتوزيع عزم الدوران والتحكم الانتقائي في عزم دوران العجلات على المحور الخلفي.
يعمل نظام الدفع المبتكر على تعزيز استجابة السيارة وقوة السحب ومستويات الديناميكية خصوصاً عند المنعطفات مما يمنح السائق أعلى مستويات التحكم والدقة في التوجيه وبالتالي الوصول إلى القمة في متعة القيادة.
تتألق سيارة جولف آر الجديدة بالعديد من التجهيزات الخارجية المميزة والتي تتضمن المرايا الجانبية المطلية بالكروم غير اللامع والإضاءة بشعار R عند فتح أبواب السيارة، مع تخفيض ارتفاعها بمقدار 20 مم عن سيارة جولف العادية. وتتوفر السيارة بثلاثة خيارات للألوان تشمل الأزرق لابيز المعدني (وهو لون مخصص حصرياً لطراز R) وأبيض بيور وأسود بيرل داكن.
تضفي ملاقط أقراص المكابح المطلية باللون الأزرق على العجلات المعدنية الاختيارية قياس 19 بوصة مزيداً من الأناقة والجاذبية إلى سيارة جولف R الجديدة. وتشمل خيارات العجلات المتوفرة عجلات “أديلايد” المصنوعة من السبائك المعدنية قياس 19 بوصة، وعجلات “جيريز” من السبائك المعدنية قياس 18 بوصة، وعجلات “إستوريل” من السبائك المعدنية قياس 19 بوصة (باللون الأسود مع طبقة لامعة أو باللون الأسود بالكامل).
نالت المقصورة حظها من التطوير مع المقاعد الرياضية الفاخرة المصممة حصرياً لهذا الطراز، وناقل الحركة DSG الجديد المصمم لتعزيز راحة السائق، وزر R الذي يتيح الوصول المباشر إلى أنماط القيادة المختلفة. وعلى المستوى التقني، تم تجهيز سيارة جولف R بأحدث الأنظمة المطورة خصيصاً من أجل السيارة الجديدة، والتي تتضمن نظام المعلومات والترفيه مع شاشة قياس 10 بوصات وركن القيادة الرقمي.
يمكن لعشاق الأداء الفائق طلب سيارة جولف آر الجديدة مع مجموعة Performance Package الاختيارية والتي تتضمن جناحاً خلفياً أكبر وأكثر بروزاً لزيادة القوة الضاغطة نحو الأسفل على المحور الخلفي، وعجلات “إستوريل” من السبائك المعدنية قياس 19 بوصة (متوفرة أيضاً باللون الأسود بالكامل)، بالإضافة إلى نمطين إضافيين للقيادة، النمط الخاص “Special” (نمط Nürburgring) ونمط التفحيط “Drift”.
يمكن الوصول إلى أنماط القيادة بسرعة عن طريق الضغط على الزر R الموجود على عجلة القيادة. وتشمل التجهيزات الاختيارية الأخرى نظام التحكم المتكيف في الشاسيه.
وللمرة الأولى في منطقة الشرق الأوسط، يتوفر نظام العادم Akrapovic المصنوع من التيتانيوم كتجهيز اختياري لسيارة جولف R الجديدة، وهو أخف وزناً بسبعة كيلوغرامات ويتيح التحكم بصوت العادم.
بالنسبة للأسعار تبدأ من 182.600 درهم إمارتي وترتفع إلى 192.000 درهم إماراتي حسب المواصفات.
يذكر أن فولكس واجن آر احتفلت مؤخراً بالذكرى السنوية العشرين لسيارة جولف آر بطرح طراز خاص واستثنائي باسم “جولف آر 20 سنة”. كما يوحي اسم السيارة، فقد تم بناؤها للاحتفال بمرور 20 عامًا على قسم الأداء R في فولكس واجن، حيث ظهر أول طراز آر 32 في عام 2002 إذ واستنادًا إلى إم كيه6 جولف، سعى مهندسو العلامة إلى ابتكار سيارة جولف يمكن أن تتفوق في الأداء على سيارة جي تي آي. النتائج؟ هاتشباك مزودة بمحرك VR6 سعة 3.2 لتر بقوة 237 حصانًا ونظام الدفع الرباعي 4Motion من فولكس واجن.
