كشفت إنفينيتي الشرق الأوسط عن السيارة الجديدة إنفينيتي Q50 طراز 2017 من فئة السيدان الرياضية مع عدد من الترقيات التي تعزز الأداء والنواحي الديناميكية وتقدم تجربة قيادة أكثر تمكينًا للسائق واهتمامًا بمتطلباته. وتشمل الترقيات الشاملة تقنيات الجيل التالي المعززة للراحة أثناء القيادة الركوب والسيطرة المتكاملة، كما قدمت الشركة مجموعتين جديدتين للدفع والحركة لهذه السيارات تضم محركين متقدمين V6 مع شاحن التيربو.

وتقود مجموعة السيارات Q50 ريد سبورت الجديدة وهي نسخة الأداء المتقدم المنتمية لفئة سيارات السيدان الرياضية الجديدة. ويولّد المحرك سداسي الأسطوانات الذي يعمل بالبنزين سعة 3.0 لتر بالتيربو المزدوج مع تقنية الحقن المباشر، قوة 400 حصانًا، وهي الميزة الجوهرية لهذا المحرك.

ويتواصل تعزيز اختيارات مجموعات نقل الحركة، مع التوسع في مستويات تطعيمات ومزايا Q50 إلى أربعة مستويات للسيارة السيدان الرياضية. كما يتوفر المحرك الإضافي سداسي الأسطوانات بشاحن التيربو في Q50 بقوة 300 حصانًا، والمتضمنة في خيارات Q50 سبورت. وهناك وحدة المحرك سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات بشاحن التيربو الذي يولد قوة 208 أحصنة ضمن باقة Q50 القياسية.

وتشمل Q50 الجديدة نظام التعليق الديناميكي الرقمي (DDS) من إنفينيتي للمرة الأولى، والذي يمنح سيارة السيدان الرياضية الجديدة مزيجًا مثاليًا من الراحة أثناء القيادة والاستجابة المتميزة والرائدة في هذه الفئة من السيارات إضافة إلى رشاقة الحركة. وبالنسبة للسائقين الذين يرغبون بمجموعة من الإعدادات الديناميكية التي تتوافق مع متطلباتهم وأذواقهم الخاصة، يمكنهم الآن تعزيز جهاز اختيار نمط القيادة من إنفينيتي (DMS) في Q50 بـ “النمط الشخصي” الذي يتيح للسائقين الاستفادة من مزايا رائعة لإعدادات المحرك ونظام التعليق والتوجيه.

نظام التوجيه المباشر بجيله الثاني

وحصلت Q50 أيضًا على ترقية تتمثل في الجيل الثاني من نظام التوجيه المباشر المتكيّف من إنفينيتي، وقد تم تعديله بشكل شامل من مزايا نظام الجيل الأول الذي اتصف بجرأته وفتحه صفحة جديدة في عالم صناعة السيارات. وقد قامت إنفينيتي بتعزيز مواصفات نظام التوجيه المباشر المتكيّف بعد حصولها على آراء وملاحظات العملاء من كافة أنحاء العالم واتمامها 625،000 ميل من تجارب القيادة الفعلية.

يقدم نمط التوجيه القياسي الآن مستويات متقدمة من الاحساس بعملية التوجيه والبيانات الاسترجاعية – أي أنه سيكون أكثر شبهًا بأنظمة التوجيه التقليدية. إضافة إلى ذلك، تقدم الترقيات الجديدة خيارات أكثر لتخصيص مستويات الاستجابة والاحساس في نظام التوجيه حسب تفضيلات السائق.

يعمل نظام التوجيه المباشر المتكيّف الجديد مع نظام التحكّم النشط بالمسار للمحافظة على وضعية السيارة داخل حارة السير من خلال التعامل مع التيارات الهوائية وأسطح الطريق غير المستوية. وتُمثل قدرة التحكم شبه الذاتية مُقدمةً لأنظمة التوجيه المستقبلية التي ستشكل حجر الأساس لتحقيق حلم القيادة بالتحكم الذاتي الكامل.

وتشمل التحسينات التكنولوجية الرئيسية: نظام التحذير في المناطق العمياء مع التدخل، ونظام التحذير من مغادرة حارة السير ونظام منع مغادرة حارة السير مع نظام التحكّم النشط للحفاظ على المسار، وتقنية التدخل لمنع الاصطدام الخلفي مع تقنية التحذير من الحركة المرورية المتقاطعة ونظام التحذير التنبؤي قبل الإصطدام الأمامي وشاشة الرؤية الشاملة مع نظام كشف الأجسام المتحركة.

للمزيد من المعلومات المتنوعة والأخبار المفيدة، تابعونا على فيسبوك AlamAlsayarat
وعلى تويتر وانستجرام @Alamalsayarat.

تابعوا المزيد من الاخبار:

فحص زيت السيارة ليس بالأمر المعقد.. اكتشف الطريقة الأسهل

هكذا تطيل عمر سيارتك القديمة

هكذا تطيل من عمر إطارات سيارتك في الشتاء

كيف تفحص الجير الاوتوماتيكي في سيارتك ؟

الأوسمة: