تستعد الصين لإحداث تغيير كبير في تصميم السيارات، وهذه المرة ليس في البطاريات أو الشاشات، بل في أبسط التفاصيل: مقابض الأبواب.
قوانين جديدة قيد الإعداد
قدّمت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) مسودة لائحة جديدة بعنوان “المتطلبات الفنية لسلامة مقابض أبواب السيارات”، تهدف إلى فرض معايير إلزامية تضمن بقاء المقابض عملية وآمنة حتى في حالات الطوارئ. ومن المقرر استقبال الملاحظات حتى 22 نوفمبر 2025 قبل اعتمادها رسميًا.
أهم الشروط المقترحة
جميع الأبواب (ما عدا صندوق الأمتعة) يجب أن تحتوي على مقبض خارجي بآلية فتح ميكانيكية.
في حال وقوع حادث أو حريق ناتج عن البطارية، يجب أن تكون الأبواب الجانبية قابلة للفتح من الخارج دون أدوات.
توفير مساحة كافية لليد بمقاس لا يقل عن 60×20×25 ملم مهما كان شكل المقبض.
المقابض الداخلية يجب أن تحتوي على آلية فتح ميكانيكية واضحة وسهلة الوصول حتى في حال انقطاع الكهرباء.
إذا تم استخدام مقابض كهربائية داخلية، فيجب أن يكون هناك بديل ميكانيكي احتياطي.
لماذا هذا القرار؟
جاءت هذه الخطوة بعد حوادث عديدة حول العالم، أبرزها مع سيارات تسلا حيث علق الركاب داخل المركبة بسبب توقف المقابض الكهربائية عن العمل بعد انقطاع الكهرباء، مما تسبب في وفيات. كما أن الأمر يعيق فرق الإنقاذ التي تحتاج أدوات خاصة للوصول إلى المقصورة.
بحسب رونغ هوي، نائب مدير معهد معايير السيارات الصيني، تم فحص أكثر من 230 طراز سيارة وإجراء اختبارات على 20 منها، بمشاركة خبراء من أكثر من 100 مؤسسة دولية، للتأكد من أن التغييرات الجديدة ترفع مستوى السلامة وتوحد معايير التصميم عالميًا.
الجدل العالمي حول المقابض المخفية
انتقادات كثيرة طالت المقابض المنبثقة أو المخفية، حيث وصفتها تقارير أمريكية بأنها غير آمنة. حتى توماس شافِر، الرئيس التنفيذي لفولكسفاغن، صرح مؤخرًا أنها “سيئة في الاستخدام”، وأكد أن سيارات فولكسفاغن القادمة ستعود إلى التصاميم التقليدية استجابة لملاحظات العملاء.
