في سوق متعطش لسيارات الدفع الرباعي، من الجيد أن نشهد هوندا لم تستسلم للسيارات العادية. بعد عام من تقديم سيارة سيتي سيدان City Sedan، يتم عرض نظيرتها ذات الخمسة أبواب اليوم، كبديل في بعض الأسواق عن Honda Jazz / Fit supermini.
إنها تحمل إلى حد كبير تصميم السيدان، ولكنها تتكيف مع البصمة الأصغر، حيث أن هوندا سيتي هاتشباك أقصر بمقدار 208 ملم (8.2 بوصة).
يبلغ طول السيارة الجديدة 4345 مم (171.1 بوصة)، وهي أكبر بكثير من هوندا جاز .
على الرغم من أنها تحمل قاعدة عجلات السيدان، إلا أن هوندا تقول إن الطراز ذو الخمسة أبواب يتميز بمساحة أكبر للأقدام، وما يسمى بالمقاعد الفائقة مع أوضاع المرافق والطول والتحديث لمزيد من الراحة.
في تايلاند، حيث تم الكشف عن هوندا سيتي هاتشباك 2021، ستبيع هوندا السيارة بمحرك بنزين بسعة 1.0 ليتر، مزود بشاحن توربيني يولد 120 حصانًا، و173 نيوتن متر (128 رطلاً قدمًا) من عزم الدوران الموجه إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة متغير باستمرار.
ويتميز طراز سيتي هاتشباك RS بأكثر من مجرد تعديلات بصرية، لأنه يأتي أيضًا مجهزاً بسخاء بمبدلات مجداف، وستة وسائد هوائية، ونظام تثبيت السرعة، ومنافذ شحن خلفية، ومسند ذراع للركاب الجالسين في الخلف.
تقوم هوندا أيضًا بتثبيت نظام صوتي مكون من ثمانية مكبرات صوت، ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، وإضاءة حمراء للشاشة الرقمية في مجموعة العدادات.
تبدأ الأسعار في تايلاند عند 599000 بات (19.700 دولار) للنموذج الأساسي وترتفع إلى 749000 بات (24700 دولار) للسيارة RS المذكورة أعلاه.
لوحة الاسم “City” أقدم مما قد يعتقده بعض الناس، إذ كانت موجودة منذ ما يقرب من أربعة عقود، وتم إطلاق الجيل الأول كسيارة صغيرة الحجم في عام 1981.
وقد نمت بشكل كبير منذ ذلك الحين، حيث يبلغ طول هذه الهاتشباك الجديدة مترًا واحدًا تقريبًا (39 بوصات) أطول.
جدير بالذكر أن هوندا كشفت مؤخراً عن سيارة سيفيك 2022 الجديدة كلياً، والتي جاءت بتحديثات رائعة ومظهر جريء وتكنولوجيا أفضل من الطراز السباق.
يبلغ عمر هوندا سيفيك 50 عاماً تقريباً. وخرج المثال الأول عن خط الإنتاج في اليابان في عام 1972، وكانت سيارة السيدان الصغيرة (وهاتشباك) عنصرًا أساسياً منذ هبوطها في الولايات المتحدة بعد ذلك ببضع سنوات.
