يتحضر فريق “نيسان إي. دامس” للمشاركة في بطولة “أي بي بي فورمولا إي” لهذا الموسم، عبر التركيز على الابتكار التكنولوجي بحسب قوله. إذ تم تحديث تصميم السيارة من جهة، وتطوير نظام النقل من جهة أخرى، استعدادا لانطلاق الموسم في 22 و23 نوفمبر على حلبة الديرية في المملكة العربية السعودية.
هذا السباق هو الأول الذي يشارك فيه فريق “نيسان إي. دامس” بنظام النقل الجديد الذي تمّ تحديثه ليتوافق مع تنظيمات البطولة الجديدة. حيث يحلّ المحرّك الواحد مكان المحرك الكهربائي الثنائي المبتكر الذي أتاح للفريق تسجيل نتائج قياسية في الموسم الخامس.
وأظهرت الاختبارات السابقة للموسم التي جرت مؤخرا في فالنسيا الاسبانية، مدى فعالية نظام النقل المحدّث، حيث أتاح تسجيل أوقات هي من بين الـ10 الأفضل.
سيخوض فريق “نيسان إي. دامس” السباق الافتتاحي للموسم السادس لأول مرة بغياب مؤسسه جان-بول دريوت الذي سيحلّ مكانه ابناه غريغوري وأوليفييه في المواسم المقبلة. وتجدر الإشارة إلى أنه لم يمض على بدء فريق “نيسان إي. دامس” بالمنافسة سوى موسمين إلا أنه يستفيد من حفاظ سائقيه وباقي أعضاء الفريق على تركيزهم وابتكارهم وتفانيهم.
نيسان تركز على الابتكار التكنولوجي
تشارك “نيسان” في بطولة الـ”فورمولا إي” لتسلّط الضوء على قوة وأداء تكنولوجيات سياراتها الكهربائية الخالية من الانبعاثات وعلى رؤية التنقّل الذكي التي تبدّل كيفية تشغيل السيارات وقيادتها ودمجها بالمجتمع.
وتستخلص “نيسان” دروساً على الحلبة ستستخدمها في تحسين سيارات الشركة الكهربائية كلياً والعكس صحيح. فعلى سبيل المثال، يتضمن برنامج إدارة الطاقة في سيارة الـ”فورمولا إي” من “نيسان” أسطر شيفرة استُخدمت في سيارة “نيسان ليف” الكهربائية الأفضل مبيعاً، وقد تأثرت السيارات المقبلة إلى حدّ كبير بسيارة السباق.
في سياق متصل، سيظهر شعار إكسبو 2020 دبي للمرة الأولى في سباق الديرية على سيارة الـ”فورمولا إي” من “نيسان” نظراً لأنّ “نيسان” هي شريك السيارات الرسمي في الفعالية وستلقي الضوء خلال إكسبو 2020 على أحدث الابتكارات والمفاهيم والتكنولوجيات في عالم السيارات أمام الجمهور العالمي.
تصريحات السائقين
في تعليقه عن التحضيرات القائمة، قال السائق سيباستيان بويمي: “اختتمنا الموسم الماضي بنتيجة ملفتة وفزنا في نيويورك. أظن أننا مأهّلون لمواصلة هذا الأداء المميز في الموسم السادس. لقد اعتمدنا حلّ المحرك الواحد تماشياً مع التنظيمات الجديدة لكننا شعرنا بمدى قوة السيارة في الاختبار السابق للموسم. كما أننا تمرّنًا كثيراً في جهاز المحاكاة استعداداً للسباق الأول لكنّ المعالم لا تتّضح إلا عند تواجدنا على الحلبة مع باقي خصومنا. يمنحنا الاختبار السابق للموسم فكرة عما ينتظرنا لكنّ الفرق كبير بين حلبتي فالنسيا والديرية.”
بدوره، أكد السائق أوليفر رولاند: “سأشارك في الموسم السادس بعدما اكتسبت خبرة عام كامل مقارنةً بالموسم الماضي. فأنا أشعر بأنني أكثر استعداداً وعلماً بما ينتظرني. لقد قام فريق “نيسان إي. دامس” بعمل ممتاز من خلال نظام النقل المحدّث واستمتعت كثيراً على الحلبة هنا العام الماضي. هنالك اختلاف بسيط في الارتفاع وفي أجزاء كثيرة من الحلبة التي تتطلّب دقة في القيادة”.
