عادة تكون المقارنة بين سيارتين من شركتي انتاج مختلفتين مثل مرسيدس-بنز وبي ام دبليو لكن المقارنة هنا مختلفة وغريبة بعض الشيء.
المقارنة في هذا الموضوع بين طرازي E63 AMG S أحدهما انتاج عام 2014 و الآخر 2018.
طراز مرسيدس-بنز E63 AMG S انتاج عام 2014 هو النسخة المحسنة من الـE-class فئة 212 وهو مزود بمحرك بسعة 5.5 ليتر ومكون من 8 اسطوانات بشكل V8 ويتصل بشاحني تيربو الأمر الذي يمكنه من انتاج 585 حصانا، هذا الطراز توفر لأول مرة بتقنية الدفع الرباعي 4Matic لمزيد من الثبات والتماسك الا انه من المتوقع حدوث بعض الأعطال عند اعتماد تقنية جديدة لأول مرة.
طراز مرسيدس-بنز E63 AMG S انتاج عام 2018 هو من الجيل الجديد من الـE-class فئة 213 التي تم اطلاقها عام 2016، المحرك هنا بسعة 4.0 ليتر ويتكون من 8 اسطوانات بشكل V8 ويتصل بشاحني تيربو مما يمكنه من انتاج 612 حصان.
برزت في الفترة الأخيرة ظاهرة تصغير المحركات مع اعتماد شواحن تيربو وذلك لمجاراة قوانين الانبعاثات التي أصبحت أكثر تشددا وكذلك لتقليل استهلاك الوقود الأمر الذي قد يثير امتعاض بعض عشاق الأداء العالي حيث أنه مهما كانت قوة المحرك المزود بشاحن تيربو فانها قد لا تكافئ المحركات الكبيرة من ناحية عزم الدوران لكن لا وجود للمستحيل عندما تقوم مرسيدس-بنز بهذا الأمر لأنها تقوم بعمل اللازم لتعويض الفرق الناتج عن تصغير المحرك بالطريقة الصحيحة.
من أحد العوامل التي ترجح كفة انتاج عام 2018 من E63 AMG S على انتاج 2014 هو أنه تم معالجة كافة الأخطاء والأعطال التقنية في نظام الدفع الرباعي للنجمة الثلاثية في حين أن انتاج عام 2014 كان مزودا لأول مرة بتقنية الدفع الرباعي مما يجعل حدوث أخطاء في عمل منظومة الدفع واردا.
الأمر الآخر الذي يرجح كفة انتاج عام 2018 من E63 AMG S على انتاج 2014 هو أن الطراز الأول يحتوي على علبة تروس مكونة من 9 نسب فيما الآخر يحتوي على علبة تروس من 7 نسب فقط مما يجعل فرق التسارع واضحا كما هو في الفيديو.
يجدر القول أنه تطرقنا سابقا الى أنه لا يتفوق على طراز AMG من مرسيدس-بنز سوى الطراز الأحدث منه.
