أدخلت شركة مرسيدس مجموعة من التحسينات على طرازي AMG E63، وE53 لعام 2021. كما هو الحال مع الفئة E العادية، فإن مراجعات التصميم الخارجي دقيقة، وتتضمن شبكة أمامية جديدة، ومصد خلفي محدث، ومشتت هواء. إضافة إلى تصميم عجلات جديدة، وتحسين الوجه المحدث لـ E63 الجديدة أيضاً.
يمكن العثور على أكبر اختلاف بصري في طرازات السيدان، والتي تتميز الآن بمجموعة من المصابيح الخلفية الجديدة المسطحة، وتمتد إلى غطاء الصندوق الخلفي. تحافظ الطرازات على شكل الضوء الخلفي دون تغيير، ولكن أعيد تصميمها لتتناسب مع مظهر السيارة السيدان.
من السهل تحديد التغييرات في الداخل، حيث تكون عجلة القيادة الجديدة هي العنصر الرئيسي، وهو مزود بقضبان أفقية مزدوجة مع أدوات تحكم لمسية. شملت التحديثات أيضاً، أحدث إصدار من نظام المعلومات والترفيه MBUX، والذي يتم تشغيله الآن إما من خلال لوحة لمس جديدة، أو شاشة تعمل باللمس، أو عناصر تحكم لمسية على عجلة القيادة.
في المقابل، لم يتغير شيء حقًا تحت غطاء محرك سيارة مرسيدس AMG E63 ، فلا يزال بإمكانك العثور على محرك V8 مزدوج التوربو، سعة 4.0 ليترات.
ويتوفر بمستويين من الطاقة: 563 حصان في E63 “العادية”، و603 أحصنة في E63 S. يأتي كلا الطرازين مع ناقل حركة Speedshift معدّل بـ 9 سرعات.
تدّعي مرسيدس أن 2021 E63 S ، التي تتميز أيضًا بحوامل محرك ديناميكية، قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كلم / الساعة) في 3.4 ثوانٍ. تم تحديث نظام التعليق ببطانات جديدة، ومخمدات هيدروليكية لجعل السيارة الألمانية فائقة.
تمامًا كما كان من قبل، تشتمل عائلة E-Class AMG المحدّثة على طرازات E53 أيضاً، والتي لا تزال تعمل بمحرك مزدوج التوربو، سعة 3.0 ليترات، مزود بنظام EQ Boost الهجين المعتدل للشركة.
والنتيجة، هي 429 حصانًا، وعزم دوران 520 نيوتن متر، مع تعزيز EQ يضيف 21 حصاناً، و184 رطلًا للقدم لفترات قصيرة.
أكبر تغيير في الأداء في طرازات E53 المحدثة، هو تضمين “وضع الانجراف”، مجمّع مع مكابح سيراميك الكربون. كما ضبط نظام التعليق بالمثل لتوفير قيادة أكثر راحة في إعداداته الأكثر ليونة.
سيارة مرسيدس AMG E53 Sedan لعام 2021، قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 4.5 ثوانٍ.
