ظهرت سيارة Mercedes-Benz eSprinter الكهربائية التي تعمل بالبطارية لأول مرة منذ بضعة أشهر فقط، ولكن تم بالفعل تحديثها هي وSprinter العادية لعام 2025.
تحافظ هذه الشاحنة كاملة الحجم على طراز قاعدة عجلاتها مقاس 170 بوصة مدعومًا ببطارية تبلغ سعتها 113.0 كيلووات في الساعة – والتي كانت النسخة الوحيدة المتوفرة عند الإطلاق – وتوفر eSprinter الآن بطارية بقدرة 81.0 كيلووات في الساعة.
يمكن الحصول على وحدة الطاقة بقدرة 81.0 كيلووات في الساعة في نفس الشاحنة ذات السقف المرتفع، أو في طراز جديد أصغر حجمًا مع ارتفاع سقف قياسي (11.4 بوصة أقل)، وقاعدة عجلات 144 بوصة، وطول إجمالي وهذا أقصر بحوالي 40 بوصة.
كما أن الطراز الأصغر المزود ببطارية أصغر يخفض سعر الدخول بشكل كبير.
تعمل أي من البطاريتين على تشغيل نفس المحرك الكهربائي المثبت في الخلف بقوة 134 حصانًا قياسيًا أو ترقية اختيارية بقوة 201 حصانًا.
يبلغ عزم الدوران 295 رطلاً. يعد eSprinter كبيرًا جدًا بالنسبة لتقديرات نطاق وكالة حماية البيئة (EPA)، ولكن في دورة WLTP الأوروبية، يعد الطراز الحالي بقدرة 113.0 كيلووات في الساعة جيدًا لمسافة 297 ميلًا (أي ما يعادل 252 ميلًا تقريبًا وفقًا لمقياس وكالة حماية البيئة).
ويعمل الإصدار 81.0 كيلووات في الساعة في نفس هيكل الجسم على مسافة 190 ميلاً من WLTP (حوالي 161 ميلاً في دورة وكالة حماية البيئة) و204 أميال من WLTP (الشكل 173 ميلاً في الولايات المتحدة الأمريكية) لنمط الجسم الأصغر.
تدعي مرسيدس أن معظم شاحنات الشحن تستخدم في رحلات التسليم اليومية أقل من 150 ميلًا في اليوم، لذلك حتى مصدر الطاقة الأصغر سيكون كافيًا.
إذا كنت بحاجة إلى المضي قدمًا، فإن سيارة Sprinter العادية تستمر بمحرك ديزل توربو سعة 2.0 لتر، ويعد هذا المحرك جيدًا لـ 168 حصانًا و 295 رطلًا قدمًا – أو 208 أحصنة و 332 رطلاً قدمًا في شكل إنتاجية عالية. كما توفر سيارة Sprinter ذات محرك الاحتراق نظام الدفع الرباعي الاختياري، في حين أن النسخة الكهربائية تعمل بالدفع الخلفي فقط.
لا تزال eSprinter عبارة عن شاحنة شحن حصريًا، ولكن يمكن الحصول على Sprinter العادية كشاحنة شحن، أو شاحنة طاقم (تتسع لما يصل إلى خمسة أشخاص)، أو شاحنة ركاب (تتسع لما يصل إلى 15 شخصًا)، أو تكوين هيكل الكابينة.
يكتسب جميع Sprinters ميزات جديدة لعام 2025. ويضيف نظام مراقبة النقاط العمياء القدرة على تحذير السائقين من وجود راكب دراجة على يمينهم عند الانعطاف إلى اليمين.
يقوم الآن نظام الكاميرا بزاوية 360 درجة أيضًا بمسح المنطقة التي أمام الشاحنة مباشرة ويحذر من وجود أحد المشاة أو راكبي الدراجات في تلك المنطقة عندما تبدأ الشاحنة في التحرك لأول مرة. تتوفر الآن أيضًا عجلة قيادة مُدفأة.
مع البطارية الأصغر حجمًا وشكل الجسم الأصغر، ينخفض سعر دخول eSprinter بحوالي 10000 دولار ليصل إلى 63.545 دولارًا.
يبدأ سعر البطارية الأكبر بسعر 75.855 دولارًا. تتراوح الأسعار الأساسية لمحرك الاحتراق 2025 Sprinter من 53,195 دولارًا أمريكيًا لشاحنة Cargo Van إلى 59,295 دولارًا أمريكيًا لشاحنة الركاب.
