عندما تم تصميم لاند روفر ديفندر تم التركيز على غاية واحدة فقط وهو توفير قدرة عبور مميزة على كافة أنواع الطرقات وهو ما دفعها لتكون إحدى الخيارات المفضلة لعشاق المغامرة والإستكشاف، بالطبع يوجد هناك من يرى بأن المقصورة الموجودة غير مريحة وهو ما يدفع ببعض المالكين للإستعانة بخدمات شركات التعديل، يوجد هناك لاند روفر ديفندر سبيكتر المعدلة من شركة هيمالايا والتي تحتوي على محرك V8 لتوفير الأداء الكافي.
توفرت لاند روفر ديفندر بخيارات من المحركات لكنها صغيرة الحجم حيث أن أغلبها مكون من 4 أو 5 إسطوانات تعمل بالبنزين أو الديزل، قد يرى البعض ذلك غير كافي لإجتياز الطرقات الوعرة والموحلة مما يدفعهم للإستعانة بمحرك أكبر حجما لتعزيز قدرات السيارة لإجتياز كافة أنواع العوائق التي تواجههم وهو ما دفع شركة هيمالايا للإستعانة بالمحرك فئة LS3 من جنرال موتورز في لاند روفر ديفندر سبيكتر .
يتكون المحرك LS3 الذي قامت شركة هيمالايا بوضعه داخل هيكل لاند روفر ديفندر سبيكتر من 8 إسطوانات بشكل V8 بسعة 6.3 ليتر وينتج 525 حصان ويوفر عزم دوران يصل لغاية 671 نيوتن.متر، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 6 نسب والإندفاع يتم من خلال العجلات الأربعة.
قامت شركة هيمالايا أيضا بتصميم القضيب في أعلى سقف لاند روفر ديفندر سبيكتر والذي بات يحتوي على 4 كشافات تعمل بتقنية ليد وهو ما يساعد في توفير الإضاءة الملائمة أثناء السير في ليلا على الطرقات الغير معبدة، تم تغليف العجلات التي يبلغ قياسها 18 بوصة بإطارات يبلغ قياسها 37 بوصة من تويو من أجل المساعدة على اجتياز أي عائق في الطريق مهما كان نوعه.
مقصورة لاند روفر ديفندر سبيكتر تم تزويدها بمقاعد ريكارو التي توفر الراحة للركاب وهو ما يوفر التميز كذلك، تم تغيير تصميم لوحة العدادات بالكامل لصالح أخرى تتمتع بالطابع العصري، تبرز في لوحة القيادة الوسطية شاشة تعمل باللمس من شركة ألبين “Alpine” ويمكن موائمتها مع نظام آبل كار بلاي أو أندرويد أوتو وهو ما يوفر الرفاهية المطلوبة للركاب ومن أجل ضمان القدرة على اجتياز أصعب التضاريس قامت شركة هيمالايا بتركيب نوابض جديدة تزيد من الارتفاع بمقدار 10 عن سطح الأرض.
