مرور 50 عام على تأسيس شركة سيارات أمر يستحق الإحتفال به خاصة عندما يتم ذكر علامة سيارات كانت الغاية الرئيسية منها منافسة فيراري بعد الرد المتعجرف من قبل إنزو فيراري على فيروتشيو لامبورجيني، لامبورجيني إيجويستا الاختبارية جرى عرضها عام 2013 لتذكير جمهور عالم السيارات بمرور 50 عام على تأسيس علامة لامبورجيني.
جرى الكشف عن لامبورجيني إيجويستا الاختبارية خلال فعاليات معرض جنيف للسيارات لعام 2013، معرض جنيف للسيارات يعد من أهم معارض السيارات على مستوى العالم وبالتالي استغلت شركة لامبورجيني ذلك للكشف عن سيارة ذات تصميم مستوحى من مروحية اباتشي المقاتلة وهو ما يليق للإحتفال باليوبيل الذهبي لعلامة الثور الهائج.
تتميز لامبورجيني إيجويستا الاختبارية بتصميمها الثوري للغاية حيث أنها تحتوي على نمط تصميم لم يعهده أحد من قبل، تبرز الخطوط العامة التي تشير إلى تصميم شرس جدا، أفضل ما يمكن استخدامه لوصف المقدمة هو أنها تشبه المركبات الفضائية في أفلام الخيال العلمي، الجوانب تبرز بفضل وجود الخطوط البارزة على عدة مستويات وتعزز من الشراسة.
الجهة الخلفية في لامبورجيني إيجويستا الاختبارية لا تقل شراسة عن نظيرتها الأمامية، يبرز الجناح الخلفي المقسوم لجزئين وهو ما يمكن تشبيهه بنظيره الموجود في باجاني هوايرا، المصابيح الخلفية رفيعة للغاية وهو أمر طبيعي لسيارة اختبارية لا يوجد رغبة في انتاجها، الأمر الأكثر جنونا في الجهة الخلفية هو مخارج العادم كبيرة الحجم.
إذا كان كل ما سبق ذكره عن لامبورجيني إيجويستا الاختبارية لا يثير الحماس فيجب النظر لطريقة دخول المقصورة حيث أن الكتلة الزجاجية الموجودة ترتفع للأعلى كقطعة واحدة وهو ما يشبه الطائرات الحربية.
سيارة لامبورجيني إيجويستا الاختبارية هي أحادية المقعد، أبرز ما يميز المقصورة هو المقود ذو التصميم الشبيه بالطائرات المقاتلة كما تبرز لوحة العدادات التي تعرض السرعة ونطاق دورات المحرك وأيضا مراقبة مستوى الهواء في الإطارات ومعرفة مستوى ضغط الجاذبية للأسفل، في أعلى لوحة العدادات تبرز شاشة خضراء تشبه الشاشة التي تشير للهدف في الطائرات الحربية.
من الناحية الميكانيكية تستعين لامبورجيني إيجويستا الاختبارية بمحرك طراز جالاردو وهو مكون من 10 إسطوانات بشكل V10 بسعة 5.2 ليتر وينتج 600 حصان.
