الصدأ هو العدو الأول لأي سيارة كلاسيكية ويعود السبب في ذلك لعدم الإهتمام بشكل كبير بتوفير طبقات حماية الطلاء والهيكل قدر الإمكان، بالطبع يسبب صدأ السيارة الكلاسيكية التنزيل من سعرها وخاصة النادرة للغاية منها وهو ما يؤثر سلبا على مالكها بالدرجة الأولى.
اليكم خطوات بسيطة للحد من ظهور الصدأ على السيارات الكلاسيكية
1 – تنظيف السيارة من الأسفل تماما
أول خطوة للكشف عن أماكن وجود صدأ محتملة في أي سيارة كلاسيكية هي التنظيف بالكامل من الأسفل لمعرفة أماكن الصدأ إن وجدت، بالطبع يفضل تغطية الأجزاء الإلكترونية أو حساسات المحرك وأيضا المكابح من أجل عدم التلف، لعمل ذلك يجب الإستعانة برافعة هيدروليكية وأيضا مضخة ماء ذات ضغط قوي من أجل إزلة كافة الأتربة والأوساخ كما يفضل تسليط الماء على أقواس العجلات والأماكن المخفية التي لا تظهر صدأ إلا بعد انتشاره بشكل كبير جدا وأيضا تنظيف مكونات نظام التعليق.
2 – معالجة الصدأ فيما لو وجد
في حال الرغبة بمعالجة الصدأ يفضل الإستعانة بالفرشاة المخصصة لذلك أو التوجه لورشة مختصة بترميم السيارات الكلاسيكية من أجل إزالة صدأ بطريقة إحترافية وعدم التأثير بشكل سلبي على الهيكل الخارجي، يمكن الإستعانة بمثقاب كهربائي وتركيب الفرشاة المخصصة للمعالجة في حال الرغبة لتوفير تكلفة الورشة مما يساعد على اكتساب الخبرة كذلك في معرفة الأماكن الأكثر عرضة للصدأ دون غيرها.
3 – إضافة الشمع
يساعد الشمع بشكل كبير في المحافظة على الطلاء للسيارة لكن يمكن كذلك وضعه على الأجزاء التي تمت معالجتها من أجل الوقاية مستقبلا من الصدأ وهو ما يجب فعله، يمكن أيضا رش مادة مزيلة للصدأ داخل الأماكن التي يصعب الوصول لها بشكل مباشرمن أجل إزالة الصدأ وضمن عدم تراكمه مجددا وهو ما يرغب به طبعا مالكي السيارات الكلاسيكية.
4 – الطلاء مجددا
بعد التأكد من خلو كافة أجزاء الهيكل من الصدأ تماما يجب إعادة طلاء السيارة مجددا وباللون الذي خرجت به من المصنع حيث يمكن معرفة رمز اللون من خلال لوحة معدنية مثبتة عند غطاء المحرك أو في حال الرغبة في تغيير اللون يفضل الإستعانة بلون يليق بالسيارة، يوجد حاليا العديد من مواد الوقاية للهيكل الخارجي منها النانو سيراميك الذي يعطي السيارة مظهرا يشبه لحظة الخروج من خط الانتاج.
