فيراري F50 هي من سيارات الإنتاج المحدود المميزة التي تحمل شعار الحصان الثائر كما أنها ذات طابع أكثر تهذيبا بالمقارنة مع طراز F40 مما يؤكد التطور الذي حصل على تصاميم فيراري.
تم انتاج 349 وحدة من فيراري F50 في الفترة ما بين 1995 ولغاية 1997 أي عند انتهاء تصنيع كافة الوحدات الإنتاجية المقررة، تعتبر السيارة حاليا من أحد أهداف هواة تجميع السيارات المحدودة الإنتاج والنادرة بسبب قابلية إرتفاع السعر مستقبلا.
بجانب عدد الوحدات الإنتاجية فإنه تم انتاج أغلب السيارات باللون الأحمر “302 سيارة” فيما تم صنع 31 نسخة باللون الأصفر و8 سيارات باللون الأحمر الداكن و 4 سيارات لكلا من اللون الأسود والفضي مما يجعلها كلاهما الألوان الأكثر ندرة.
عند الحديث عن سيارة تحمل شعار فيراري لا بد من التطرق للتفاصيل الميكانيكية، يتكون المحرك من 12 إسطوانة بشكل V12 بسعة 4.7 ليتر من فئة السحب الطبيعي.
بلغ ناتج قوة المحرك لسيارة فيراري F50 ما يقارب 515 حصان فيما أن عزم الدوران كان يصل لغاية 471 نيوتن متر، نقل القوة للعجلات الخلفية كان يتم من خلال علبة تروس يدوية مكونة من 6 نسب.
تمتعت السيارة بوزن خفيف بلغ فقط 1397 كجم وذلك من خلال توفير قاعدة عجلات مكونة من ألياف الكربون والمعادن الخفيفة الوزن مما ساعد على الوصول للنتيحة المطلوبة.
تمكنت السيارة من التسارع من 0-100 كم/س خلال 3.8 ثانية فيما أن السرعة القصوى بلغت 312 كم/س مما ساعد في اعتبارها أرقاما مميزة لسيارة في حقبة التسعينيات من القرن الماضي.
تتمتع فيراري F50 بتصميم ساحر ومميز،يبرز ذلك من خلال النمط الإنسيابي الذي يساعد السيارة على إختراق الهواء بأقل مجهود ممكن كما يمكن ملاحظة المصابيح الأمامية العامودية وأيضا الفتحات الكبيرة في الغطاء الأمامي.
عند النظر للناحية الجانبية من السيارة لا مفر من ملاحظة التجويف في الجهة الجانبية السفلية منها مما يساعد بدوره في توفير تدفق أفضل للهواء وبالتالي تحقيق إنسيابية أفضل.
تبرز العجلات الخماسية الأذرع بشكل النجمة وهو الأمر الذي يساعد في توفير المزيد من الطابع الرياضي والتميز كذلك، يبلغ قياس الإطارات في الأمام 245/35 فيما أن نظيرتها الخلفية هي بقياس 335/30.
في المقابل فإن الجهة الخلفية من السيارة تبرز من خلال الجناح الخلفي الثابت والذي تم تثبيته بالهيكل مما يساعد في إضفاء تميز واضح، من جهة أخرى فإن أغلب الجهة الخلفية تفتح كقطعة واحدة مما يساعد على تسهيل علمية الصيانة عند الحاجة لذلك.
المقصورة تتمتع بالتصميم البسيط للمكونات لكنها حتما أفضل بفارق كبير بالمقارنة مع نظيرتها في طراز F40، السبب في ذلك هو العناية بالتصميم بشكل واضح وأيضا تركيب أرضيات قماشية مما يساعد في إضفاء طابع أفضل كما تبرز ألياف الكربون على لوحة القيادة.
من ضمن الميزات في السيارة هو أنها بالأساس رودستر لكن مع وجود قطعة معدنية يتم تركيبها عند الحاجة لها في حال كانت الظروف الجوية لا تسمح بذلك.
