مطلع الألفية الحالية شهد بداية التحول في قطاع سيارات الدفع الرباعي حيث بدأت فئات جديدة بالظهور من أجل تغيير الصورة النمطية السائدة عنها من قبل وهي سيارة ذات تصميم صندوقي مرتفعة عن سطح الأرض، فولكس واجن T الإختبارية هي من سيارات الدفع الرباعي التي مهدت لظهور فئة الكوبيه منها.
ظهرت فولكس واجن T الإختبارية للأضواء خلال فعاليات معرض ديترويت للسيارات لعام 2004 حيث أن الغاية منها هي عكس التصور المستقبلي عما يمكن أن تكون عليه سيارات الدفع الرباعي وظهور فئات جديدة منها لإجتذاب زبائن جدد لا يحبون النمط التقليدي في التصميم.
تحتوي فولكس واجن T الإختبارية على مقدمة ذات تصميم جرئ للغاية، يبرز ذلك من خلال شبكة التهوئة ذات اللون الأسود وأيضا المصابيح الأمامية التي يوجد منها جزء دائري مما يعطي السيارة طابعا مميزا للغاية كما يبرز إرتفاعها الواضح عن سطح الطريق، الغاية من ذلك هو توفير مزيج ما بين سيارات الدفع الرباعي والكوبيه وهو ما ظهر بشكل مماثل في سيارة جيوجارو كانجارو.
يبرز تصميم جوانب فولكس واجن T الإختبارية من خلال المرايا التي تحتل مكانا جديدا لها على حواف الزجاج الأمامي، السبب في ذلك هو أن الأبواب باتت تفتح على غرار نمط أجنحة الفراشة، يمكن أيضا نزع اللوح الخارجي للسقف وعندما يتم ذلك تصبح السيارة شبيهة بنمط T-top الذي ميز السيارات الرياضية في الفترة الممتدة ما بين الستينيات والتسعينيات من القرن الماضي.
الجهة الخلفية في فولكس واجن T الإختبارية تحتوي على مصابيح تساعد في تعزيز الطابع الرياضي للسيارة وهو أمر مرغوب به عند الحديث عن فئة جديدة من سيارات الدفع الرباعي تتميز بإعطاء الأولوية للطابع الرياضي.
مقصورة فولكس واجن T الإختبارية تتميز بالبساطة حيث أنها لا تحتوي على أي من التجهيزات في السيارات المعاصرة، توجد فقط لوحة العدادات التي تتمتع بالطابع الرقمي بالكامل كما أن علبة التروس تعمل من خلال لمس الوضعية المرغوبة فيما يبرز زر وضعية P على الجانب الأيسر.
ميكانيكيا تحتوي فولكس واجن T الإختبارية على محرك مكون من 6 إسطوانات بشكل V6 بسعة 3.2 ليتر، ناتج القوة يبلغ 241 حصان، نقل القوة للعجلات الأربعة يتم من خلال علبة تروس أوتوماتيكية.
