كتابة – رضا داود
كشفت شركة فولكس واجن عن سيارة التخييم الجديدة كاليفورنيا كونسبت California Concept، والتي تقول إنها “مركبة مفهوم قريبة من الإنتاج”. وهذا يعني أن السيارة التي تراها هنا ستبقى كما هي في الغالب عندما تبدأ في الخروج من خط الإنتاج.
ربما يكون مصطلح “glamping” أكثر ملاءمة عند الإشارة إلى أحدث سيارات فولكس واجن في كاليفورنيا، والتي تتميز بتصميم داخلي راقي للغاية وجميع الميزات العملية التي يطلبها عشاق الهواء الطلق.
جرى إطلاق كاليفورنيا كونسبت في معرض Caravan Salon التجاري في دوسلدورف، ويتميز الطراز بمحرك هجين إضافي وبابين منزلقين.
نظرًا لأن هذه سيارة نموذجية، فإن شركة فولكس واجن لا تقدم الكثير من التفاصيل حول مجموعة نقل الحركة، ولكن في T7 Multivan، يجمع نظام eHybrid بين محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر ومحرك كهربائي بإجمالي 215 حصانًا.
كل هذا جيد ولكن السبب الحقيقي الذي يجعلك متحمسًا لمجموعة نقل الحركة هو أن النظام الهجين الإضافي مثالي للتخييم. تدعي شركة فولكس واجن أن بطاريات الليثيوم أيون الموجودة على متن السيارة تزود سيارة كاليفورنيا الاختبارية “بمصدر طاقة 12 فولت مستقل تمامًا تقريبًا” لمساعدتك في التخييم لفترة أطول. وفي الوقت نفسه، يوفر نظام نقل الحركة نطاقًا كبيرًا لإيصالك إلى موقع المخيم الخاص بك.
يتميز هذا المفهوم بوجود خيمة منبثقة في الأعلى. مصنوع من الألومنيوم، ويمكن إنزاله أو رفعه بمساعدة جهاز لوحي يتحكم في جميع الأجهزة الإلكترونية المتعلقة بالتخييم – ويمكن تدويره ليتحول إلى تلفزيون قبل النوم. يوفر الجزء العلوي منظرًا بانوراميًا من الأمام، وتتوفر خيمة سقف عالية الجودة.
بالإضافة إلى ذلك، سيتمكن المالكون من الوصول إلى الثلاجة من الخارج أيضًا.
وبما أن سيارة كاليفورنيا الاختبارية يمكن فتحها من كلا الجانبين الآن، فقد قررت شركة فولكس واجن تجهيزها بمطلتين. على الجانب الأيمن مظلة مثلثة الشكل. وعلى الجانب الأيسر، مظلة مربعة أكبر لإيواء الطعام وكذلك الشيف أثناء الطهي.
تدور المقاعد الأمامية بزاوية 180 درجة لتكوين نوع من غرفة المعيشة/تناول الطعام داخل الشاحنة إذا كان الطقس أقل من المثالي.
وفي الوقت نفسه، يمكن طي المقعد الخلفي لأسفل ليصبح سريرًا.
