قررت شركة بورشه أخيرا بيع واحدة من 6 سيارات من طراز 959 الذي شارك سابقا في رالي باريس-داكار المتطلبفي مزاد RM سوثبي
رالي باريس-داكار هو من أحد أصعب التحديات على الإطلاق حيث أنه كان سابقا ينطلق من العاصمة الفرنسية باريس وصولا للعاصمة السنغالية داكار والذي على مر الوقت تغيرت مساراته لمزيد من الإثارة من خلال التضاريس الصعبة لكن بورشه 959 تمكنت من الفوز بهذا السباق المتطلب.
سيارة بورشه 959 التي شاركت في رالي باريس-داكار لعام 1985 والتي ستباع في المزاد العلني يتكون محركها من 6 إسطوانات منبطحة بسعة 3.2 ليتر لكن بسحب عادي وهو ذاته المتوفر في طراز 911.
أبرز ما يميز سيارة بورشه 959 التي شاركت في رالي باريس-داكار لعام 1985 هو إحتوائها على نظام الدفع الرباعي المتأقلم وكذلك جهاز تعليقها المتعدد الوضعيات وهو أمر مهم في سباق يحتوي على تضاريس مختلفة كرالي باريس-داكار علما أنها لم توفق بالوصول إلى خط النهاية في ذلك العام لكنها عادت للمشاركة في عام 1986 وفازت به.
سيارة بورشه 959 التي شاركت في رالي باريس-داكار لعام 1985 سيتم عرضها بدار سوثبي للمزادات في موناكو بسعر يتراوح ما بين 3- 3.4 مليون دولار مما يجعلها هدفا لهواة تجميع السيارات المميزة كما أنها جزء من احتفال بورشه بالذكرى الـ70 لتأسيسها.
تتزين سيارة بورشه 959 التي شاركت في رالي باريس-داكار لعام 1985 بألوان شركة التبغ الشهيرة روثمان والتي يغلب عليها اللونين الأبيض والأزرق والتي قامت بورشه بإعادة إحياؤه مؤخرا على سياراتها المشاركة في فئة الإنتاج التجاري في سباق 24 ساعة في لومان.
سيارة بورشه 959 التي شاركت في رالي باريس-داكار لعام 1985 جرى إنتاج نسخة منها صالحة للسير على الطرقات العامة في ثمانينيات القرن الماضي بعدد محدود بلغ 337 وحدة علما أنها كانت تشكل ضغطا كبيرا على فيراري F40 كما أن كلاهما تمكنتا من تجاوز حاجز 300 كم/س في إنجاز مذهل في فترة أواخر الثمانينيات و أوائل التسعينات من القرن الماضي.
