يمثل طراز Z4 M40i خيار الأداء العالي في فئة Z4 الرودستر من بي ام دبليو، لم يمنع ذلك قيام شركة التعديل الشهيرة آي سي شنايتزر من إدخال لمساتها لتوفير جرعة قوة إضافية.
يجتوي طراز Z4 M40i القياسي على محرك مكون من 6 إسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر ويتصل بشاحن تيربو، يبلغ ناتج القوة 340 حصان فيما أن عزم الدوران يصل لغاية 500 نيوتن متر، علبة التروس أوتوماتيكية مكونة من 8 نسب تنقل القوة للعجلات الخلفية.
بفضل تعديلات آي سي شناييتزر على خيار Z4 M40i بات ناتج القوة يبلغ 400 حصان وعزم الدوران بات يصل لغاية 600 نيوتن متر أي بفارق 60 حصان و100 نيوتن متر مقارنة بالطراز القياسي.
بجانب الزيادة على ناتج القوة الحصانية التي على محرك خيار Z4 M40i توفر شركة آي سي شنايتزر نوابض معدلة لجهاز التعليق للمساعدة على ثبات أفضل، يساهم ذلك في تخفيض الإرتفاع بفارق 2.5 سم لكافة محاور العجلات مما يساعد في تحقيق ثبات أفضل.
جرى أيضا توفير عجلات كبيرة ذات تصميم مميز للتأكيد على تميز تعديلات آي سي شنايتزر، يبلغ قياس العجلات 20 بوصة مغلفة بإطارات 255/30 في الأمام و 275/30 في الخلف وهو ما يساعد بدوره في توفير طابع رياضي معزز لسيارة رودستر صغيرة الحجم.
مخارج العادم الرباعية حصلت على حصتها أيضا من التعديلات، يمكن طلبها إما باللون الأسود أو الكربوني ويعتمد ذلك على رغبة الزبون وذوقة، بالطبع تم توفير نظام عادم جديد يساعد في توفير هدير رياضي ومميز للسيارة.
جرى توفير زوائد خارجية مميزة تساعد في زيادة الطابع الرياضي المميز الذي تتمتع به السيارة، يبرز ذلك من خلال مشتت الهواء الأمامي وأيضا وجود زوج من الفتحات على غطاء المحرك والأطراف الجانبية.
الجهة الخلفية من السيارة بدورها تبرز بفضل وجود الجناح المزدوج، السبب في ذلك وجود قطعتين من ألياف الكربون فيما جرى ترك الجهة الوسطية بدون أي تعديلات وهو ما يساعد في توفير طابع مميز.
تمتد تعديلات آي سي شناينزر للمقصورة حيث أنها توفر دواسات الوقود والمكابح التي تحمل شعارها وأيضا مقابض تبديل علبة التروس خلف المقود، تعكف الشركة على توفير تعديلاتها على الخيار الرباعي الإسطوانات للمحرك.
