تعود رغبة شركة مازيراتي لإنتاج سيارة مازيراتي ألفيري بالأساس لعام 2014 حيث أن الغاية منها هي الإحتفال بمئوية العلامة من خلال انتاج سيارة كوبيه تتسع لأربعة أشخاص إلا أنه لم يدخل خط الانتاج حتى اللحظة، قامت مجموعة فيات كرايسلر خلال عام 2018 باستعراض استراتيجيتها لكافة العلامات التي تنضوي تحت لوائها والتي منها بالطبع إدخال طراز ألفيري لحيز الإنتاج.
تسمية ألفيري في مازيراتي ألفيري تعود بالأساس لألفيري مازيراتي وهو أحد أشقائه الخمسة الذين قامو بتأسيس هذه العلامة عام 1914 من أجل انتاج سيارات تمزج ما بين الأداء اللافت والتمتع بمقصورة فخمة والتصميم الأنيق، بالطبع كأي علامة سيارات شهدت علامة مازيراتي بعضا من الأوقات الصعبة حيث كانت تعود ملكيتها لفترة من الفترات لشركة سيتروين ومن ثم بيعها لشركة دي توماسو عام 1975 ومن ثم فيات 1993، قامت فيات عام 1997 ببيع حصتها لعلامة فيراري وهو ما وفر الإستقرار اللازم للعلامة ومن ثم تطوير طرازات جديدة بالكامل.
ظهرت مازيراتي ألفيري لأول مرة خلال فعاليات معرض جنيف للسيارات لعام 2014 كسيارة اختبارية حيث أنها تستعين بقاعدة العجلات من طراز جران توريزمو ستاردال كما كان من المفترض توفير خياري الكوبيه أو المكشوف الذي يتسع كلاهما لأربعة أشخاص بكل راحة، المحرك المقترح كان مكونا من 6 إسطوانات بشكل V6 ومتوفر بـ3 خيارات من ناتج القوة حسب إعدادات ضبط المحرك وهي 410 و 450 و 520 حصان.
من المفترض دخول مازيراتي ألفيري الجديدة لحيز الانتاج بحلول النصف الأول من عام 2020 كما أنها ستتمتع بنظام دفع رباعي كهربائي من أجل تحقيق الأداء المرغوب وأيضا ستتوفر بمحرك هجين سيمكن السيارة التسارع من 0-100 كم/س خلال ثانيتين فقط وفق ما صرحت به شركة مازيراتي.
بجانب طراز مازيراتي ألفيري الذي من المفترض انتاجه كسيارة كوبيه فارهة فإن شركة مازيراتي توفر خيارات أخرى من طرازات الإنتاج التجاري وهي جيبلي من فئة سيارات الصالون المتوسطة الحجم بأداء مميز وكواتروبورتي سيارة الصالون الكبيرة بالإضافة إلى ليفانتي من فئة الدفع الرباعي، بالطبع خيار الكوبيه يتوفر تحت تسمية جران توريزمو ونظيره المكشوف جران كابريو.
