عملية الترميم الكاملة قد تحتاج إلى 4000 ساعة عمل، وفقاً لنوع السيارة، والنتيجة النهائية هي أقرب ما يمكن لتظهر وكأنها قد خرجت من مصنعها الأم للتو.
تبدأ العملية مع تفكيك كامل للسيارة الأصلية حيث يتم فحص كل جزء من أجزائها. بعد ذلك يتم طرح الأجزاء التالفة بعيدا واستبدالها، وضمان بقاء أفضل القطع المتبقة من أجل إعادة إستعمالها.
ثم يتم تجريد السيارة من الطلاء, حيث يقوم العمال بإضفاء حماية إضافية من الصدأ على هيكلها، قبل أن يتم إعادة طلائها بدهان من الدرجة الأولى بنفس لونها الأساسي يوم تصنيعها.
حتى المحركات لم يتم توفيرها من عملية التفكيك والترميم من أجل إعادتها إلى مواصفات التصنيع الأولى. وحرصا على السلامة، يتم استبدال نظام التعليق والمكابح بوحدات الحديثة.
قصة ذاتها تتكرر في القسم الداخلي من السيارة الذي يتم تجديده بالكامل أيضاً. جلود المقاعد يعاد إصلاحها أو تغييرها عند الحاجة كما يتم إعادة صياغة التطعيمات الخشبية، حيث تترمم بشكل كلي من الداخل بنفس ألوان التصنيع الأساسية.
النتائج مذهلة تماما – ويتم تزويد السيارة المجددة بكفالة لمدة سنتين. وقد قامت برايوس بعرض 7 من سيارات المرسيديس التي قامت بتجديدها في تكنو كلاسيكا الاسبوع الماضي في ايسن، إلى جانب أكثر من 1200من معروضات أخرى.
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
ماذا تحتاج سيارتك لزيادة سرعتها؟
