توجه عدد من مهندسي بورشه في القسم المختص بالسباقات إلى حلبة مونزا الإيطالية لتجربة سيارات السباق لعام 2019.
من التغييرات التي ستطرأ على بورشه 718 كايمان سيتم إضافة كلمة Clubsport على الطراز المخصص للحلبات ليصبح إسمه 718 cayman GT4 Clubsport والذي سيتم الكشف عنه العام المقبل مقارنة بالطراز المخصص للطرقات الذي سيحمل شعار RS والذي من المتوقع أن يظهر في نهاية العام الحالي.
من التغييرات المتوقع حدوثها من الناحية الميكانيكية لسيارة بورشه 718 cyman GT4 Clubsport هو إعتماد محرك بوضعية وسطية بسعة 4.0 لتر ويتكون من 6 إسطوانات منبطحة Flat 6 ذو سحب عادي لكنه يجب أن يتطابق مع المحرك المخصص للطرقات لمطابقة الشروط الخاصة لأي بطولة.
التغييرات على سيارة بورشه 718 cyman GT4 Clubsport من الناحية الخارجية تتركز في الجهة الخلفية حيث جرى إعتماد جناح بتصميم جديد وتغيير مكان أنابيب العادم لتتوزع على زاويتي الصادم الخلفي ومشتت هواء بتصميم جديد.
سوف يتم إنتاج 400 وحدة فقط من بورشه 718 cyman GT4 Clubsport لكن الرقم قابل للزيادة بسبب الطلب المتزايد على هذه السيارة.
حلبة مونزا Monza الإيطالية هي الحلبة التي تستضيف سباق إيطاليا للجائزة الكبرى لبطولة فورمولا1 وتقع في الجهة الشمالية لمدينة ميلان وتم تأسيسها في عام 1922. ما يميز هذه الحلبة هو كثرة المقاطع المستقيمة فيها ويلقبها البعض بمعبد السرعة وبلإمكان الوصول إلى سرعات تتجاوز 350 كم/ساعة في حال إختيار السيارة المناسبة، تستضيف أيضا بطولة العالم لسباقات التحمل Le Mans Series وأيضا بطولة العالم للدراجات Moto GP وغيرها من البطولات الأخرى وعرفت الحلبة على مدى تاريخها تغييرات عدة على المسار حيث أن المسار الحالي تم الإبقاء عليه منذ عام 2000.
بورشه كايمان ظهرت لأول مرة عام 2005 وتوفرت بعدة فئات ويعتبرها البعض طراز الكوبيه من بوكستر المكشوفة بسبب التشابه الكبير والتشارك في المكونات الكهربائية والميكانيكية، قامت بورشه عام 2016 بإعادة تسمية الطرازات المذكورة في الأعلى بإضافة رقم 718 في سعيها لإحياء هذا الرقم الذي تميزت به السيارات المشاركة بالسبقات في الفترة الواقعة ما بين 1957-1962 حيث فازت بالعديد من السباقات في السيارات التي حملت هذا الرقم.
