بعدما عادت شركة بوجاتي للأضواء مجددا من خلال إطلاق طراز فيرون بفضل توفر التمويل الكفي لذلك من مجموعة فولكس واجن، عرضت الشركة رغبتها في انتاج سيارة صالون رياضية تتسع لـ5 ركاب وهي بوجاتي 16 C جاليبير الإختبارية التي بالطبع تتمتع بلمسة عالية من الفخامة.
شركة بوجاتي منذ إنطلاقها مطلع القرن العشرين كانت تهدف لصناعة سيارات تستهدف شريحة الزبائن الأثرياء الراغبين بوسيلة نقل مميزة للغاية وتتمتع بمقصورة فارهة وأداء عالي، بقيت العلامة طي النسيان لفترة طويلة حتى قام رومانو ارتيولي وهو مستثمر إيطالي بإعادة إحياء هذه العلامة لكن من خلال التحول لإنتاج السيارات الخارقة من خلال طراز EB 110 الذي كان يوفر أداء لافت للغاية قبل أن يتعثر ماليا وتقوم مجموعة فولكس واجن بشرائها، بوجاتي 16 C جاليبير الإختبارية هي من السيارات التي تشهد على محاولات مجموعة فولكس واجن تعزيز الخيارات لزبائن هذه العلامة.
تم الكشف عن بوجاتي 16 C جاليبير الإختبارية خلال معرض فعاليات معرض فرانكفورت للسيارات عام 2009، أبرز مايميز السيارة هي أنها ليست من فئة الصالون التقليدية بل هي من فئة فاست باك بسبب التصميم المائل للجهة الخلفية والذي يشبه قليلا بورشه باناميرا التي انطلق تجاريا عام 2009.
مقدمة بوجاتي 16 C جاليبير الإختبارية تتميز بطولها بالمقارنة مع طراز فيرون والسبب في ذلك طبعا لتوفير الحيز الكافي لإستيعاب المحرك الضخم وأيضا توفير مساحة كافية لراكبين إضافيين في سيارة مميزة، يلاحظ كذلك تصميم المصابيح الأمامية الذي يشبه العين البشرية، تصميم الجهة الخلفية بالمقابل يتميز من خلال مخارج العادم السداسية ويمكن كذلك لاحظة الزجاج الخلفي الذي يشبه نظيره في طرازات بوجاتي الكلاسيكية.
مقصورة بوجاتي 16 C جاليبير الإختبارية تتميز بالطبع من خلال وجود أفخم أنواع الجلود وأيضا الخشب المصقول بعناية فائقة من أجل إثبات وجود ما يليق بركاب سيارة يفوق ثمنها المليون دولار فيما لو قررت الشركة انتاجها، تصميم العدادات مميز للغاية حيث أن تصميمها يمزج ما بين الطابعين الكلاسيكي والعصري كما أن مؤشرات عدادي السرعة ونطاق دورات المحرك تتحرك من الأعلى للأسفل ومن ثم للأعلى مجددا كما كان الأمر في السيارات الكلاسيكية بعكس السيارات الحديثة.
تحتوي بوجاتي 16 C جاليبير الإختبارية على المحرك ذاته الموجود في طراز فيرون وهو مكون من 16 إسطوانة بشكل W16 بسعة 8.0 ليتر ويتصل بزوج من شواحن سوبرتشارجر، ناتج القوة 1000 حصان كما أن الإندفاع يتم من خلال العجلات الأربعة.
