على رأس جميع سيارات بورشه الهجينة، يأتي الطراز الأقوى من بورشه كايان الجديد كأحد أقوى السيارات الرياضية أداء في هذه الفئة الفاخرة، وذلك بفضل مجموعة الحركة الهجينة المجهزة بمحرك كهربائي.
تستمد كلٌ من كايان Turbo S E-Hybrid وكايان Turbo S E-Hybrid Coupeاستطاعتهما البالغة 680 حصان (من ذلك التفاعل الذكي بين المحرك ثماني الأسطوانات سعة 4 لترات (باستطاعة 550 حصان) ومحرك آخر كهربائي مدمج في نظام نقل الحركة ثماني السرعات مع تقنية تيبترونيك Sباستطاعة 136 حصان.
يستطيع كلا الطرازين الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في 3.8 ثانية، فيما تبلغ أقصى سرعة في الطرازين 295 كيلومتر/الساعة.
يقترن الأداء الاستثنائي بالكفاءة الفائقة لاستهلاك الطاقة؛ حيث يمكن لكل من سيارة كايان Turbo S E-Hybrid وكايان Turbo S E- Hybrid Coupeقطع مسافة تصل إلى 40 كيلومترا من دون إصدار أي انبعاثات. ويبلغ متوسط استهلاك الوقود وفقا لدورة القيادة الأوروبية 3.7-3.9 لتر/100 كيلومتر، فيما يبلغ معدل استهلاك الكهرباء 18,7 – 19,6 كيلو واط/100 كيلومتر.
بالإضافة إلى الطرازين الأعلى في المجموعة، تتضمن السيارات الهجينة من بورشه أيضاً سيارة كايان E-Hybrid Coupe بنظام تبلغ استطاعته 462 حصان، ويصل عزمه إلى 700 نيوتن. وتستطيع السيارة قطع مسافة 43 كيلومتر اعتماداً على الطاقة الكهربائية فقط. ويمكن كذلك طلب سيارة كايان E-Hybrid التي تتوفر مع مرشح لجزيئات البنزين للتحكم في الانبعاثات بشكل أفضل.
الطراز الأقوى من بورشه كايان
يوجد المحرك الكهربائي في سيارتي كايان Turbo S E-Hybrid بين المحرك ثماني الأسطوانات ونظام نقل الحركة ثماني السرعات مع تقنية تيبترونيك S. يتصل المحركان عبر قابض فصل موجود داخل وحدة النظام الهجين، ويطلق عليه مشغل القابض الكهربائي (ECA).
عند تفعيل نمط القيادة الكهربائية، يستطيع المحرك الكهربائي وحده الانطلاق بالسيارة بسرعة تصل إلى 135 كيلومتر/الساعة. ويمكن أن تستعين أنماط القيادة الأخرى بالمحرك الكهربائي لتعزيز قوة الدفع. ويتم اختيار هذه الأنماط من مجموعة كرونو الرياضية التي تأتي كتجهيز أساسي؛ حيث تتضمن المجموعة ثلاثة أنماط للقيادة هي القيادة بالنظام الأوتوماتيكي الهجين، ونمط القيادة الرياضية، ونمط القيادة الرياضية الفائق. وقد استلهمت بورشه أسلوب تعزيز الدفع من سيارة 918 سبايدر الرياضية الفائقة.
توجد بطارية أيونات الليثيوم التي تبلغ سعتها 14٫1 كيلو واط/الساعة تحت حجرة الأمتعة. ويستغرق شحن البطارية عالية الجهد بالكامل 2,4 ساعة بشاحن ذي تيار متردد بقدرة 7٫2 كيلو واط المزود كتجهيز أساسي مع السيارة، وذلك عند استخدام وصلة تعمل بجهد 400 فولت مع مصهر بقوة 16 أمبير. أما عند شحن البطارية من مأخذ كهرباء ثابت تقليدي يبلغ جهده 230 فولت وقوة التيار الكهربائي فيه 10 أمبير، فتستغرق عملية الشحن ست ساعات. ويمكن ترتيب عملية الشحن من خلال نظام بورشه لإدارة الاتصالات.
أنظمة متطورة كتجهيز أساسي
تأتي كل من سيارة كايان Turbo S E-Hybrid وكايان Turbo S E-Hybrid Coupé بتجهيزات أساسية شاملة يتم تركيبها في المصنع وتشمل:
– نظام بورشه للتحكم الديناميكي في الشاسيه من أجل التحكم الكهربائي في ثبات حركة السيارة.
– ونظام بورشه الفائق لتوجيه عزم الدوران للتحكم في القفل التفاضلي للمحور الخلفي.
– نظام مكابح بورشه المصنوع من السيراميك المركب فائق الأداء.
– عجلات من المعدن الخفيف قياس 21 بوصة بتصميم ديناميكي هوائي، مع أجنحة لأقواس العجلات بلون هيكل السيارة.
– النظام الفائق للمساعدة على توجيه السيارة الحساس للسرعة، ومجموعة كرونو الرياضية.
– أنظمة اتصال متكاملة: عرض خرائط الملاحة ونظام تحكم صوتي ذكي عبر الإنترنت.
كما يتم تجهيز الطراز الأقوى من بورشه كايان بمصابيح أمامية تعمل بتقنية LED، ونظام تثبيت السرعة، بالإضافة إلى نظام حماية المشاة، ونظام المساعدة على ركن السيارة اللذين يعتمدان على كاميرتين في مقدمة السيارة ومؤخرتها، بما في ذلك كاميرا للرؤية الخلفية في سيارة كايان كوبيه.
