تستمر مجموعة أودي الهجينة الإضافية في التوسع مع تقديم Q8 55 TFSIe الجديد، وQ8 Competition 60 TFSIe.
السيارة الرياضية أودي Q8 متعددة الاستخدامات الرائدة، والمتوفرة للطلب بشكل كهربائي في وقت لاحق من هذا الشهر، هي الطراز السابع في مجموعة إنغولشتات الحالية التي تستقبل متغيرًا هجينًا إضافيًا، بعد A3، وA4 وA5، وA6، وA8، وQ5، وQ7.
يتم تشغيل كلا الإصدارين من خلال مجموعة متنوعة من محرك V6 الكهربائي سعة 3.0 ليترات، والذي يعمل على تشغيل Q7 60 TFSI e، مع محرك بنزين بقوة 335 حصانًا مدعومًا بمحرك كهربائي مدمج في علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات.
في طراز 55 TFSIe المتوفر بسعر 73.860 جنيهًا إسترلينيًا، ينتج النظام 376 حصانًا، و443 رطلاً قدمًا.
في حين، يرتفع سعر طراز 60 TFSIe إلى 85.750 جنيهًا إسترلينيًا، لتعزيز 80 حصانًا و73 رطلاً إضافية، ليصل بذلك إجمالي قوة المحرل إلى 456 حصان.
طراز 55 TFSIe قادر على التسارع من 0-62 ميل في الساعة في 5.8 ثوانٍ، والنموذج الأكثر قوة خلال 5.4 ثوانٍ. كلاهما يصل إلى 149 ميلاً في الساعة محدودة إلكترونيًا.
في الإصدارين، يمكن للهجين Q8 السفر لمسافة 28 ميلًا معتمدة من WLTP على الطاقة الكهربائية وحدها، وتحقيق ما بين 97 و 100 ميلا في الغالون على الدورة المركبة WLTP. بينما ينبعث ما بين 65 و 66 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون.
يتميز نظام المعلومات والترفيه MMI في Q8 بـ “استراتيجية تشغيل تنبؤية” مخصصة، يمكنها تحديد أفضل مراحل مسار السير الكهربائي مسبقًا، باستخدام بيانات حركة المرور والطقس في الوقت الفعلي.
في المقابل، يمكن شحن حزمة بطارية ليثيوم أيون بقوة 17.8 كيلووات في الساعة في ساعتين ونصف، مع تطبيق MyAudi الذي يتيح للمالكين الوصول عن بُعد لبيانات ووظائف الشحن المباشر.
ميزات الكبح المتجدد يمكن أن تولد ما يصل إلى 25 كيلو وات أثناء الانطلاق، أو 80 كيلو وات عند الضغط على دواسة الفرامل. وينفذ المحرك الكهربائي جميع مناورات الكبح تحت 0.3 غرام.
يذكر أن شركة التعديلات الألمانية “إيه بي تي” ABT، أجرت مجموعة من التحديثات والتغيرات على أداء سيارة أودي آر إس 6 أفانت .
يولد محرك أود آر إس 6 أفانت، مزدوج التوربو، ثماني الأسطوانات سعة 4.0 ليترات، حوالي 591 حصاناً وعزم دوران 590 رطل قدم.
