تويوتا سوبرا لا تزال تحتل مكانا خاصا لدى عشاق السيارات حيث أنها تمكنت من إثبات مكانتها بجدارة بين السيارات الرياضية بسبب القوة التي ينتجها المحرك وأيضا القوة الهائلة التي يستطيع توفيرها في حال التزويد المناسب يمكن انتاج ما يزيد عن 800 حصان ويستطيع المحرك تحمل قدر كبير من الضغط وهو ما جعله الخيار المفضل للعديد من عشاق التعديل، تويوتا سوبرا الجيل الرابع هي الطراز الأكثر شعبية والأكثر خضوعا للتعديل.
تويوتا سوبرا الجيل الرابع نالت شهرة واسعة بسبب ظهورها في مشهد النهاية للجزء الأول من فيلم “Fast & Furious”، بسبب ذلك تهافت العديد لإقتنائها وتعديلها سواء من ناحية الزوائد الخارجية أو التعديل على محركها المميز من فئة “2JZ”، حاليا بات من النادر رؤية هذا الطراز بدون أي تعديلات وفي حال جرى ذلك فإن السعر سيكون مرتفعا وهو ما يليق بسيارة بقيت على حالتها الأصلية.
تويوتا سوبرا الجيل الرابع جرى انتاجها في الفترة ما بين 1993-2002، تميزت السيارة بوجود خيارين من محركات “2JZ” أحدها بالسحب العادي فيما أن الآخر مزود بشاحن تيربو، يتكون المحرك من 6 إسطوانات متتالية بسعة 3.0 ليتر، في حال عدم وجود شاحن تيربو تبلغ القوة الحصانية 223 حصان في حال كان المحرك بالسحب العادي و320 حصان في حال وجود شاحن التيربو كما أن علبة التروس إما يدوية من 6 نسب أو أوتوماتيكية من 4 نسب.
تتزين تويوتا سوبرا الجيل الرابع موضوع المقال باللون الأسود من الخارج كما أن العجلات هي ذاتها التي خرجت من المصنع ولم يتم تبديلها، المقصورة في المقابل تبرز من خلال المقاعد باللون البيج فيما أن بقية لوحة القيادة سوداء اللون كما يمكن ملاحظة مقبض علبة التروس اليدوي، الجناح الخلفي القياسي يتمتع أيضا بتصميم مميز ويساعد على تعزيز ضغط الجاذبية للأسفل عند القيادة بسرعة مرتفعة.
قد يتسائل البعض عن سبب بلوغ إحدى طرازات تويوتا سوبرا الجيل الرابع سعرا مبالغا به، الإجابة هي أن عداد المسافات في السيارة يشير لإجتياز 18 ألف ميل فقط أي ما يعادل 28.8 ألف كم وهي بحالة تشبه الحالة التي خرجت بها من المصنع كما أنها تحتوي على المواصفات الأصلية كاملة ولم يتم المساس بها.
