أطلقت جيلي العام الماضي علامتها التجارية الجديدة Geometry للسيارات الكهربائية في الصين مع سيارة Geometry A السيدان.
حان الوقت الآن لإلقاء نظرة على المنتج الثاني للعلامة التجارية Geometry C Crossover. قد تميل إلى الاعتقاد بأن هذا منتج جديد تمامًا مثل Geometry A ولكن هذا ليس هو الحال حقًا.
وأفادت وكالات أنه وفقًا للتقارير الصينية، تستند جيومتري سي إلى Geely Emgrand GS التي تعمل على البنزين، على الرغم من أنها تتميز بتصميم أمامي وخلفي جديد تمامًا يتناسب مع مظهر Geometry A، تصميم السقف العائم، ومقابض الأبواب المنبثقة.
يبلغ طول التقاطع الصغير 4،432 ملم، و1،833 ملم في العرض و1،560 ملم في الارتفاع، مع قاعدة عجلات 2،700 ملم. وهذا يجعلها بنفس حجم سيارة نيسان ليف، وهي واحدة من منافسيها الرئيسيين.
يتم تشغيل جيومتري سي بمحرك كهربائي واحد، وهو جيد مقابل 147 كيلووات (197 حصان) وعزم دوران 310 نيوتن/متر. تتيح مجموعة نقل الحركة الكروس أوفر الكهربائية الوصول إلى سرعة قصوى محدودة إلكترونيًا تبلغ 150 كلم/الساعة.
سيتمكن العملاء من الاختيار بين حزمتين من البطاريات، ما يتيح لـ “جيومتري سي” تغطية 400 كلم (248 ميلاً) أو 550 كلم (342 ميلاً) بشحنة كاملة وفقًا لـNEDC. من المنطقي أن نفترض أن حزم البطاريات هي نفسها المتوفرة في سيارة Geometry A سيدان: 51.9 كيلوواط في الساعة و61.9 كيلوواط في الساعة، على التوالي.
