June 03, 2025

بوهيما بمحرك نيسان GT-R تتفوق على هايبركار تفوقها قوةً بأكثر من الضعف!

براغا بوهيما تسجل رقماً قياسياً جديداً على حلبة “توب جير” وتتفوق على كوينجسيج جيسكو وتقترب من فالكييري

في عالم السيارات الخارقة، نادراً ما نسمع عن اسم مغمور يتفوق على الأسماء اللامعة. ولكن هذا ما حدث تماماً مع سيارة Praga Bohema، التي قلبت الموازين على حلبة Top Gear Dunsfold، بعدما تفوقت على Koenigsegg Jesko التي تتمتع بقوة تزيد عن 1600 حصان، بل وكادت أن تتخطى أداء Aston Martin Valkyrie.

محرك نيسان GT-R معدل… والأداء مذهل!

تعتمد بوهيما على محرك V6 توين توربو سعة 3.8 لتر مأخوذ من نيسان GT-R، وتم تعديله بواسطة شركة Litchfield ليولد 700 حصان. ومع هيكل مصنوع بالكامل تقريباً من ألياف الكربون ووزن لا يتجاوز 1043 كغ، تمكنت السيارة من تحقيق توازن مذهل بين القوة وخفة الوزن.

رقم قياسي جديد على حلبة “توب جير”

لإثبات قدرات السيارة، استعانت براغا بالسائق الشهير بن كولينز – المعروف سابقًا بلقب “ذا ستيج” – لاختبار السيارة على مضمار Dunsfold.
في البداية، سجل زمن 1:12.3 دقيقة، متفوقاً على Ferrari 488 Pista، قبل أن يخفض الزمن تدريجياً ليصل إلى 1:09.8 دقيقة – بفارق 0.2 ثانية فقط عن زمن Aston Martin Valkyrie، وبذلك أصبحت بوهيما أسرع سيارة بمحرك احتراق داخلي على المضمار.

أداء يُحسب رغم التفاوت في ظروف الاختبار

صحيح أن بوهيما استفادت من عدة لفات لتحسين الزمن، بعكس سيارات “توب جير” التي كانت تُختبر في لفة واحدة فقط، إلا أن ما حققته يُعد إنجازاً مذهلاً لشركة صغيرة مثل Praga تنافس عمالقة الصناعة.

أبرز مواصفات Praga Bohema:

  • محرك: V6 مزدوج التيربو – نيسان GT-R معدل

  • القوة: 700 حصان

  • الدفع: خلفي

  • الوزن: 1043 كغ

  • تصنيع هيكل من ألياف الكربون بالكامل

  • تصميم هوائي لتحقيق أقصى قوة ضغط سفلية

  • زمن الحلبة: 1:09.8 دقيقة

أهم المقالات