رغم التحديات التي تواجهها بورشه في الأسواق العالمية، وخاصة في الصين وأوروبا، إلا أن السوق الأمريكي يواصل إثبات مكانته كـ الركيزة الأقوى لمبيعات الشركة الألمانية.
تراجع عالمي بنسبة 6% بقيادة الصين وأوروبا
كشفت بورشه عن نتائج مبيعاتها للنصف الأول من عام 2025، حيث بلغ إجمالي المبيعات 146,391 سيارة بانخفاض قدره 6% مقارنة بنفس الفترة من عام 2024. وبرزت الصين كأكثر الأسواق تراجعًا، حيث هبطت المبيعات بنسبة 28% إلى 21,302 وحدة فقط، بينما شهدت ألمانيا، السوق المحلي لبورشه، انخفاضًا بنسبة 23% إلى 15,973 وحدة. أما بقية أوروبا فسجلت تراجعًا بنسبة 8%.
السوق الأمريكي ينقذ بورشه!
في المقابل، تألقت مبيعات بورشه في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث سجلت ارتفاعًا بنسبة 10% لتصل إلى 43,577 سيارة، مما يجعل أمريكا السوق الأهم والأقوى لبورشه عالميًا. كما ارتفعت المبيعات في الأسواق الناشئة والدولية بنفس النسبة (10%) لتصل إلى 30,158 وحدة.
بورشه ماكان: البطل الأول
تربعت بورشه ماكان على عرش المبيعات بـ 45,100 وحدة، بزيادة 15% عن العام الماضي، منها 60% من النسخة الكهربائية الجديدة. يأتي هذا في وقت أوقفت فيه بورشه النسخة البنزين من ماكان في أوروبا بسبب متطلبات الأمن السيبراني.
ترتيب الموديلات حسب المبيعات (يناير – يونيو 2025):
-
ماكان: 45,100 (+15%)
-
كايين: 41,900 (-23%)
-
911: 25,600 (-9%)
-
باناميرا: 15,000 (+13%)
-
718 بوكستر/كايمان: 10,500 (-12%)
-
تايكان الكهربائية: 8,300 (-6%)
مستقبل الـ718 وتايكان
أكدت بورشه أنها ستوقف إنتاج طرازات 718 بمحرك الوقود بنهاية 2025. وعلى الرغم من الأداء الممتاز للتايكان كسيارة كهربائية رياضية، فإنها سجلت أقل مبيعات مقارنة بباقي الطرازات، مما يعكس تفضيل العملاء لمحركات البنزين في الفئة الرياضية.