الرسم البياني ليس متجانساً تماما فيما يتعلق بالعلامة الممتازة مقابل العلامات التجارية السائدة، وعلى الرغم من ذلك فإنك قد تتوقع أن تحتل العلامة الممتازة المرتبة العليا لأنها تبيع أقل كثيرا من السيارات. ومع ذلك، وبعد جاكوار (3325 $) ولينكولن (2550 $) تأتي فيات مع إستثمار 2158 دولار في الإعلانات عن كل سيارة تباع.
وفي الطرف الآخر، إلى جانب تويوتا (248 $) وهوندا (258 $)، هناك بورش ($ 267) ودايملر سمارت (290 $).
تسلا، من ناحيتها ، هي نوع من الشركات التي تجعل الناس يقومون بالإعلان عنها من دون مقابل مالي. هي مجرد شيء يريدون ربط أسمائهم بها، وحيث أن الهدف الأساسي لتيسلا من الزبائن ليسوا بالضبط النوع من الناس الذين يجلسون على الأرائك ويتناولون رقائق البطاطا وينفقون الكثير من الوقت أمام التلفزيون، وفإن الحقيقة هي أن المواد حولها والتي تعمم فقط على شبكة الإنترنت لا تشكل بالنسبة إليها أي مشكلة بالتحديد.
لكن لدى تسلا بالفعل موقف متميز (وهو ما تستحقه الشركة بالفعل)، وهذا الموقع سببه عدم مواجهتها لأي منافسة حقيقية.
المصدر: Auto Evolution
يذكر انه بامكانكم متابعتنا على تويتر @Alamalsayarat.
تابعوا المزيد من الأخبار:
أستون مارتن AM-RB 001 المجنونة ستكون أسرع من سيارات الفورمولا واحد الحالية
هل يتم تصميم السيارات لتفشل عند نقطة معينة؟
هل يتأثر قطاع الدراجات النارية بخروج بريطانيا من الإتحاد الأوروبي؟
