Pagani Huayra 70 Derecho الجديدة: رودستر بمحرك V12 وناقل يدوي 7 سرعات احتفاءً بـ70 عاماً من هوراسيو باغاني

بلغ هوراسيو باغاني (Horacio Pagani) الـ 70 من العمر العام الماضي، ومازالت احتفالات عيد ميلاده تتواصل في مهرجان Goodwood Festival of Speed البريطاني، حيث كشفت شركته الفاخرة عن Huayra 70 Derecho الجديدة. السيارة الاستثنائية يُوصف إنتاجها بأنها “إبداع محدود بقلة الوحدات”, وهي الثانية من ثلاث إصدارات Huayra 70 المصمّمة تكريماً لهذا الإنجاز التاريخي لمؤسّس العلامة الإيطالية. الأولى كانت Huayra 70 Trionfo التي كُشف عنها في يناير، وستكتمل السلسلة قريباً بالسيارة الثالثة. النموذج الجديد يتميّز بأنه رودستر (Roadster) مكشوفة مع محرك V12 توين-تيربو من AMG بقوة 852 حصاناً, وناقل حركة يدوي بسبع سرعات يتحكّم به السائق بنفسه. هذا الجمع النادر بين الفخامة، الأداء، والحرفية اليدوية يجعل Huayra 70 Derecho إحدى أكثر السيارات المرغوبة في العالم.

قسم Grandi Complicazioni.. أعلى مستويات التخصيص

صُنعت Pagani Huayra 70 Derecho بواسطة قسم Grandi Complicazioni التابع لباغاني, وهو قسم متخصّص في الإصدارات النادرة والفريدة. هذا القسم مسؤول عن أفخم إصدارات باغاني على الإطلاق، بما في ذلك:

Huayra Codalunga الاستثنائية بسعر 7.3 مليون دولار, Huayra Imola المُخصّصة للحلبات, Huayra Tricolore بألوان العلم الإيطالي, وHuayra R Evo الأحدث.

انخراط هذا القسم يعني أن Huayra 70 Derecho ليست مجرد سيارة إنتاجية، بل قطعة فنية تتطلّب مئات الساعات من الحرفية اليدوية.

التصميم الخارجي.. Pearl Orange وBlue بأناقة

يأتي التصميم الخارجي بـ مزيج ثنائي اللون مذهل يجمع بين:

هيكل بلون Pearl Orange (البرتقالي اللؤلؤي), مع لمسات باللون الأزرق موزّعة بعناية.

تقول باغاني إن هذا المزيج اللوني يمنح السيارة إحساساً بالخفة والحركة إلى الأمام, ويكشف عن نسج ألياف الكربون بأسلوب “عظم السمكة” (Fish-Bone Weave) المميّز. هذه التقنية تكشف عن مستوى الحرفية العالية التي تُقدّمها باغاني لعملائها، حيث يتحوّل ألياف الكربون من مجرد مادة إنشائية إلى عنصر جمالي فني.

تفاصيل خارجية استثنائية

لا تنتهي اللمسات الخاصة عند هذا الحد. تحتوي الرودستر على:

مكوّنات ألمنيوم مصقولة (Milled) بتشطيب Glossy Titanium anodized الأنيق, جنوط بقياس 20 إنش أمامياً و21 إنش خلفياً بتصميم حصري, جناح خلفي بارز لتوليد قوة ضاغطة, ومدخل هواء يحلّق فوق رأس السائق والراكب مباشرة.

كل هذه التفاصيل مجتمعة تجعل من Huayra 70 Derecho واحدة من أكثر السيارات جاذبية بصرياً على الطرقات في العالم.

المقصورة الداخلية.. جلد Ceramic White و Tricolore Blue

عند دخول المقصورة، ستُذهل بمستوى الحرفية اليدوية. التفاصيل الداخلية تشمل:

جلد بلونَي Ceramic White و Tricolore Blue بحرفية استثنائية, خياطة متباينة دقيقة بجودة الساعات الفاخرة, ألياف كربون بالنسج الأزرق كلمسة تكميلية, مفاتيح تحكم عالية الجودة بتصميم فني ميكانيكي.

كما تحمل السيارة طلاء Pearl Orange على عجلة القيادة وذراع النقل, بالإضافة إلى شارات “Huayra 70 Derecho” على ألواح الأبواب لتأكيد الحصرية. هذه التفاصيل تعكس فلسفة باغاني في تحويل السيارة إلى قطعة فنية متحرّكة تُلامس كل الحواس.

المحرك.. V12 توين-تيربو بقوة 852 حصاناً

يأتي القلب النابض للسيارة من مرسيدس-AMG. المحرك يوفّر:

السعة: 6.0 لتر V12 توين-تيربو
القوة: 852 حصاناً (635 كيلوواط / 864 PS)
العزم: 811 رطل.قدم (1,100 نيوتن.متر)
ناقل الحركة: يدوي بسبع سرعات
نظام الدفع: خلفي
السرعة القصوى: محدودة إلكترونياً عند 350 كم/س (218 ميل/س)

هذا المحرك المُصنّع خصيصاً لباغاني يُعدّ من آخر محرّكات V12 الحقيقية في عالم الهايبركار الحديثة، خاصة مع تحوّل معظم منافساتها إلى الأنظمة الهجينة أو الكهربائية بالكامل.

الناقل اليدوي.. عودة المتعة الأصلية

الأهم من الأرقام، هو أن Huayra 70 Derecho تأتي بـ ناقل يدوي بسبع سرعات, يمنح السائق تحكماً كاملاً في تجربة القيادة. في عصر تسيطر عليه علب التروس مزدوجة القابض وناقلات CVT الكهربائية, يُمثّل هذا القرار بياناً فلسفياً واضحاً من هوراسيو باغاني.

الناقل اليدوي في هذه الفئة يذكّرنا بـ:

Pagani Zonda F Manual الأسطورية, Aston Martin Valour الأحدث, Ferrari 12Cilindri Manuale الجديدة (رغم كونها Manuale By-Wire), وFord Mustang GTD المرتقبة.

Huayra 70 Derecho تتفوّق على منافساتها بامتلاكها ناقلاً يدوياً حقيقياً بدون أي وسيط إلكتروني، ما يجعلها إحدى آخر السوبركار بناقل يدوي حقيقي في العالم.

تصريحات Horacio Pagani.. فلسفة ليوناردو دا فينشي

علّق هوراسيو باغاني على الكشف قائلاً:

“التزامنا اليومي هو تكريس أقصى قدر من الاهتمام لكل تفصيل صغير، سعياً للاقتراب من ذلك التناغم الأساسي بين الشكل والوظيفة، بين العقل والحرفية، تماماً كما علّمنا ليوناردو دا فينشي. القدرة على تقديم العرض العالمي الأول لـ Pagani Huayra 70 Derecho في Goodwood هو شرف لنا: فرصة لمشاركة ثمار هذا العمل مع من يشاركوننا نفس الحبّ العميق للسيارة.”

هذه التصريحات تعكس فلسفة باغاني الحقيقية: صناعة السيارات كـ فنّ تطبيقي يجمع بين الفن والعلم, وهو ما يجعل من كل Pagani قطعة فريدة لا تُقارن بأي منافس حديث.

Huayra 70 Trilogy.. ثلاثية احتفائية استثنائية

تُشكّل Huayra 70 Derecho الثانية من ثلاث سيارات تُشكّل ثلاثية Huayra 70 الاحتفائية:

الأولى: Huayra 70 Trionfo

• تمّ الكشف عنها في يناير 2026
• كوبيه مغلقة بناقل يدوي
• تصميم كلاسيكي بألوان الاحتفال

الثانية: Huayra 70 Derecho (الحالية)

• رودستر مكشوفة
• محرك V12 بقوة 852 حصاناً
• ناقل يدوي بسبع سرعات

الثالثة: قادمة قريباً

• لم تُكشف تفاصيلها بعد
• من المتوقّع أن تكون الأكثر تطرّفاً من الثلاث

هذه الثلاثية تحوّل الاحتفال بالعمر إلى تجربة فنية استثنائية يمكن لأثرى جامعي السيارات في العالم اقتناؤها.

Pagani في الأسواق الخليجية

تحظى Pagani بحضور استثنائي في الإمارات والسعودية والكويت وقطر, حيث تُعدّ المنطقة من أهم أسواق العلامة الإيطالية عالمياً. جامعو السيارات الفاخرة في الخليج معروفون بـ:

اقتناء نسخ Pagani Bespoke المخصّصة, تخصيص السيارات بألوان مستوحاة من الثقافة العربية, دفع أسعار قياسية للحصول على الإصدارات المحدودة, واهتمام متزايد بأصالة الحرفية اليدوية.

من المؤكّد أن بعض عملاء Pagani في الخليج قد حجزوا وحدات من Huayra 70 Derecho قبل الكشف الرسمي, رغم أن العلامة عادةً ما تحافظ على سرية هوية عملائها. ومن المتوقّع أن نرى إحدى هذه السيارات النادرة في معارض السيارات الفاخرة أو مناسبات Concours d’Elegance في دبي وأبوظبي والرياض خلال 2027-2028.

السعر والتوافر.. أسرار مغلقة

كما هو معتاد مع باغاني، لم تُعلن الشركة عن السعر الرسمي لـ Huayra 70 Derecho, لكنّ التقديرات تشير إلى أن السيارة قد تتجاوز:

5-7 مليون يورو (5.4 – 7.6 مليون دولار), قبل التخصيصات الإضافية عبر برنامج Bespoke.

هذا السعر يضع Huayra 70 Derecho في مصاف أغلى السيارات الجديدة في العالم, ويجعلها قطعة استثمارية بامتياز أكثر من كونها وسيلة نقل.

المنافسة في فئة الهايبركار النادرة

تدخل Pagani Huayra 70 Derecho فئة من الهايبركار الفائقة الندرة, التي تشمل:

Bugatti Mistral التي بلغت سعرة أساسي 5 مليون يورو, Ferrari Daytona SP3 الاحتفائية, Aston Martin Valour بناقل يدوي, Koenigsegg Jesko Absolut الأسرع في العالم, وRimac Nevera الكهربائية الفائقة.

ميزة Pagani تكمن في الحرفية اليدوية الاستثنائية, صوت V12 التقليدي, وتراث هوراسيو باغاني الفنّي الفريد.

الخلاصة.. تحفة فنية تحتفل بأسطورة

تُمثّل Pagani Huayra 70 Derecho أكثر من مجرد سيارة فائقة. إنها تحية فنية لـ هوراسيو باغاني الذي حوّل رؤيته الفنية إلى واحدة من أعرق علامات السيارات في العالم. الجمع بين محرّك V12 توين-تيربو أسطوري, ناقل يدوي بسبع سرعات, جسم Pearl Orange وBlue استثنائي, ومقصورة يدوية الصنع بالكامل يخلق سيارة تُلامس قمة الحرفية الإيطالية.

السؤال الذي يطرح نفسه على جامعي السيارات الفاخرة في الخليج: هل ستقتني Pagani Huayra 70 Derecho كإضافة لمجموعتك، أم تفضّل الانتظار للسيارة الثالثة والأخيرة من ثلاثية Huayra 70؟ الإجابة قد تختلف بحسب فلسفة كل جامع، لكنّ شيئاً واحداً مؤكد: كل قطعة من ثلاثية Huayra 70 ستُمثّل قطعة تاريخية استثمارية في عالم السيارات، وسترتفع قيمتها بشكل حاد مع مرور السنوات، خاصة أن Pagani تصنع عدداً محدوداً جداً من كل إصدار، مما يجعلها من أندر السيارات في العالم.