الطراز XF الذي تم الكشف عنه بمعرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2007، يُعد أيقونة جديدة تُعيد إلى الأذهان أجيال الخمسينيات والستينيات الذهبية شأن الطرازات MK II لعام 1959، و XJ لعام 1968، بما يُمثلانه من تصميم مُبتكر لم يخل من الطابع العصري آنذاك. وبالمثل تتمتع XF الجديدة بخطوط عصرية تساير “الموضة” لا تخلو من الطابع مفتول العضلات. ومن خلال نافذة معرض نيويورك الدولي للسيارات 2011، أطلّ الجيل الأحدث المحسّن بعمق من الموديل جاغوار XF، علماً بأن المنافس المباشر للفئة الخامسة من بي إم في نال العديد من التحسينات والتعديلات التي طالت المقدّم والمؤخّر، مع بعض التحسينات الداخلية، على أن يتم طرحها ببعض الأسواق المختارة، شأن السوق الأوروبية، مدعمة بمحرك توربو ديزل جديد رباعي الأسطوانات.
تصميمياً، عمدت جاغوار إلى جعل جديدتها تشبه إلى حد كبير الشقيق XJ الأحدث، مع استعارة بعض الخطوط التصميمية المستوحاة من النموذج التصوري C-XF، لاسيما لجهة المقدّم والمصابيح الرئيسية ذات التصميم الانسيابي وأضواء “LED” أثناء وضح النهار، وغيرها. وفي هذا السياق، استفادت XF الجديدة لعام 2012 من شبك تهوئة أمامي وغطاء محرك ورفاريف أمامية جديدة، تتضمّن فتحات تهوئة مثلّثة الشكل، كما جرى اعتماد مصابيح خلفية أكبر حجماً تعمل بأضواء “LED”، مع إعادة رسم الصادمين وغطاء صندوق الأمتعة. أما داخل المقصورة، فباتت التحسينات تتضمّن الاستعانة بمقوّد جديد ومقاعد محسّنة، إلى جانب لوحة قيادة جديدة ونظام صوتي اختياري فئة “باورز آند ويلكينز” بقوة 1200 واط.
جديد عام 2012، يتمثل في تقديم النسخة سبورتباك العملانية من الطراز XF لينافس مباشرة عروض شأن آودي A6 أفانت وبي إم في الفئة الخامسة تورينغ ومرسيدس-بنز الفئة E إيستات. اشارة الى انه تم تطوير ثاني عروض جاغوار في فئة الواغن على الإطلاق انطلاقاً من قاعدة عجلات السيدان XF، وقد تم زيادة المساحات المخصصة لرؤوس الركاب الخلفيين بمقدار 48 ملم، مع توفير مساحة تخزينية بصندوق الأمتعة تبلغ 550 ليتراً تزيد إلى 1675 ليتراً مع طي قسم المقاعد الخلفية. ميكانيكياً، تستفيد XF سبورتباك من خيارات المحركات المتاحة لعروض XF من أربع وست أسطوانات، أبرزها الاستعانة بمحرك فئة V6 سعة ثلاثة ليترات مع شاحني هواء “توربو”، يولد قدرة 271 حصاناً.
ميكانيكياً، تتوافر XF بأميركا الشمالية بمحرك عادي السَحب سعة 5 ليترات بقدرة 385حصاناً، إلى جانب محرك آخر من فئة V8 نفسها مزود بشاحن هواء “توربو” وبسعة 5 ليترات بدوره ووبقدرة 470 حصاناً، ناهيك عن محرك ثالث مع شاحن هواء وبسعة 5 ليترات يولد 510 أحصنة للفئة XFR. وفي أوروبا، من المنتظر الاستعانة بمحرك توربو ديزل جديد من أربع أسطوانات بسعة 2.2 ليترات وبقدرة 190 حصاناً، مع اقصى عزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر، وعلبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
