بي ام دبليو X3 - 2016

الشقيق الأكبر لطراز X1 أو الكروسوفر المدمج X3، جرى إطلاقه للمرة الأولى عام 2003، في حين أطل أحدث أجياله في عام 2010. وفي عام 2011، أضيف محركان مزودان بشاحن هواء “توربو” ومحرك بنزيني قياسي من أربع أسطوانات ومحرك ديزل من ست أسطوانات متتالية. وتستفيد النسخة القياسية من X3 وهي xDrive20i من محرك بنزيني رباعي الأسطوانات مصنوع من الألمنيوم بسعة ليترين، مزود بشاحن هواء “توربو” يولد 184 حصانًا وعزم 270 نيوتن متر. ويتصل xDrive20i إما بعلبة تروس يدوية سداسية النسب أو اختياريًا بعلبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب.

أما المحرك الجديد الآخر فهو ديزل من ست أسطوانات بسعة 3 ليترات، مزود بدوره بشاحن هواء “توربو”، مدعم بطراز  xDrive35d ويولد 313 حصانًا وعزم 630 نيوتن متر.

جديد عام 2015 بات يتمثّل في إخضاع X3 للعديد من التحسينات والتعديلات الجديدة، أبرزها طال المقدّم، لاسيما لجهة اعتماد مصابيح رئيسية أحدث وأكثر عصرية بأضواء LED متوهجة، فضلاً عن تصميم ثلاثي الأبعاد لشبك التهوئة الأمامي التقليدي، وإعادة رسم الصادمين الأمامي والخلفي، والاستعانة بمرايا جانبية جديدة مع إشارات إلتفاف مُدمجة، إضافة إلى خيارات ألوان خارجية جديدة وتصاميم أحدث للعجلات. وطالت يد التعديل كذلك المقصورة الداخلية، من خلال اعتماد زوائد كرومية هنا وهناك ولمسات سوداء برّاقة على لوحة القيادة وإعادة تصميم حاملات الأكواب بالكونسول الوسطي.

وهناك أيضًا باقة xLine تجهيزية جديدة تتضمّن خيارات أربعة لألوان التلبيسات الداخلية، إلى جانب نظام الفتح الذكي للباب الخلفي الأوتوماتيكي.

ميكانيكيًا، تستفيد X3 المحسّنة من محرك ديزل سعة ليترين بقوة 187 حصانًا للمرة الأولى للطراز xDrive20d، إلى جانب توافر محرك بنزيني مع نظام دفع خلفي للعجلات بقدرة 242 حصانًا للطراز sDrive28i. المحرك الديزل يتصل قياسيًا بعلبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب ويكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 8 ثوانٍ تقريبًا، بينما يخترق المحرك البنزيني الحاجز المئوي من السكون في غضون 6.2 ثوانٍ. أيضًا، هناك محرك بنزيني آخر لطراز sDrive20i سعة ليترين يولد 181 حصانًا و270 نيوتن متر من عزم الدوران، وهناك المحرك البنزيني الأقوى سعة 3 ليترات لطراز sDrive35i يولد 302 أحصنة و400 نيوتن متر من عزم الدوران.