توران التي تنتمي لفئة السيارات متعددة الاستخدامات MPV مدمجة الحجم، تم تطويرها انطلاقاً من الجيل الخامس من غولف. ويكمن الهدف من إطلاق توران عام 2003 والتي تُعد نسخة ممدودة العجلات من موديل غولف بلاس، في ردم الهوّة بين عروض فولكسفاغن الأخرى، لتُصنّف في مرتبة أدنى على صعيد الحجم من الشقيق الأكبر شاران. وفي عام 2011 تم إطلاق جيل محسن بعمق من ذلك الموديل سباعي المقاعد.
ويمكن القول بأن توران الأحدث تستفيد من تصميم عصري محسّن مستوحى من الطرازات الجديدة بولو وغولف وطوارق. ميكانيكياً، تم الاستعانة بخيارات عديدة من المحركات البنزينية والديزل، وكلها مزوّدة بشواحن هواء “توربو” وتقنيات البخ المباشر للوقود ومن أربع أسطوانات. وفي هذا السياق، تم الاستفادة من محرك بنزيني جديد سعة 1.2 ليتر بقدرة 105 أحصنة، لينضم للمحرك فئة TSI سعة 1.4 ليتر بقدرة 140 أو 170 حصاناً، ويتصل الأخير بعلبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب.
كما أطل الجيل الأحدث من النسخة كروس توران التي تعد فئة مزوّدة بباقة بلاستيكية من الهيكل الخارجي مقارنة بالفئة التقليدية من توران المينيفان، مع اعتماد مستويات مميزة من ارتفاع الخلوص الأرضي وهيئة خارجية “هجومية” الطابع ذات طلة وعورية.
ومن ضمن اللمسات الجمالية المستوحاة من عروض الـ SUV المختلفة، نذكر دعامات الحماية السفلية على الصادمين الأمامي والخلفي، والخطوط السوداء المثبّتة على الأبواب الجانبية، والأكتاف العريضة والزوائد التي تزيّن أقواس العجلات والعتب الجانبي الجديد.
ولم يُجر تحسين القدرات الوعورية لكروس توران الجديدة، وإن تمثل الشيء الجديد المدعّم مقارنة بالفئة التقليدية توران في الاستعانة بنوابض معدنية أطول لأنظمة التعليق والتي زادت 20 ملم من ارتفاع الخلوص مقارنة بالفئة التقليدية. وتتوافر كروس توران في أوروبا مع المحرك الديزل نفسه فئة TDI، والمحرك البنزيني فئة TSI وخيار محركات الغاز الطبيعي للفئة توران التقليدية؛ حيث تتراوح الطاقة المستخرجة من هذه المحركات بين 105 و 170 حصاناً.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
