غيّرت توروس الرؤية الأميركية تجاه عروض السيدان كبيرة الحجم، علماً بأنه تم إطلاقها الأولي في ديترويت 2009، بوصفها موديل عام 2010.
ومن خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات 2011 قدمت فورد جيلاً محسّناً بعمق من توروس لعام 2013، استفاد من مظهر أكثر حضوراً مع تعديلات خارجية محدودة، فضلاً عن تصميم محسّن للوحة القيادة وإجراء تعديلات على أنظمة الدفع المتوافرة من خلال تقديم محرك جديد مع شاحن هواء “توربو” بسعة ليترين.
وفي هذا السياق، استفادت توروس 2013 من مقدّم جديد يتضمن شبك تهوئة أمامي جديد مع إعادة رسم الصادم الأمامي وغطاء المحرك. وفي المؤخّر، تم إضافة مصابيح فئة “LED” أكبر حجماً، الى جانب الاستعانة بتصميم جديد للعجلات المعدنية. ويمكن القول بأن الفئة توروس SHO استفادت من التحسينات نفسها، مع شبك تهوئة أسود مصفوفي وعجلات قياس 19 بوصة مكسوّة بإطارات قياس 255/45 ZR19، بالإضافة إلى جانح خلفي مميز. أما المقصورة، فتتميز بلوحة قيادة محسّنة وكونسول وسطي ومقوّد جديدين، ونظام “ماي فورد تاتش” الذي استبدل الأزرار وعتلات التحكم التقليدية بشاشات تعمل باللمس.
ميكانيكياً، استفادت توروس الجديدة من محرك إيكوبوست جديد سعة ليترين مع شاحن هواء “توربو” يولد 237 حصاناً وعزم 250 رطل قدم. كما عدّلت فورد من المحرك سعة 3.5 ليترات ليولد 290 حصاناً، عوضاً عن 263 حصاناً سابقاً.
ولم يتم إجراء أية تعديلات على المحرك سعة 3.5 ليترات للفئة SHO الذي يولد 365 حصاناً. جميع المحركات تتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
