قُدم الكروسوفر المدمج تيغو للمرة الأولى عام 2006، قبل أن يُخضع لبعض التحسينات والتعديلات عام 2011.
وفي خريف 2013، أطلّ جيل ثانٍ من تيغو يتميّز بنظامي دفع أحدهما رباعي والآخر أمامي. وبات أيضًا أكبر حجمًا من الطراز السابق؛ حيث ازداد الطول الإجمالي بواقع 116 ملم والعرض العام بمقدار 71 ملم وأيضًا الارتفاع بمقدار 35 ملم، إضافة إلى زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 100 ملم لتصل إلى 2610 ملم وهو ما انعكس على رحابة الركاب بالمقصورة الخلفية. وتستفيد تيغو الجديدة كليًا من محرك سعة 1.6 ليتر بقدرة 126 حصانًا و160 نيوتن متر من عزم الدوران، يتصل إما بعلبة تروس يدوية من خمس نسب أو أوتوماتيكية من نسبة واحدة متبدلة باستمرار CVT.
تصميميًا، استفادت تيغو الأحدث من مقدم جديد يتضمن شبك تهوئة أمامياً أحدث مع مصابيح رئيسية محسّنة، وإعادة رسم الصادمين الأمامي والخلفي واعتماد عجلات جديدة من خلائط المعادن قياس 17 بوصة، وغيرها. وخارج الصين، تُجمّع تيغو في أوروغواي وإيطاليا وأيضًا مصر، وفي الأخيرة يتم تجميع السيارة تحت العلامة إسبرانزا منذ خريف عام 2008.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
