يعود تاريخ موديل سوبيرب لعام 1934 وحتى عام 1949، قبل إطلاق نسخة أكثر عصرية منذ عام 2001 وحتى الآن. السيدان العصرية كبيرة الحجم سوبيرب كانت تعتمد على قاعدة عجلات فولكسفاغن باسات، كما اشتركت مع الأخيرة في العديد من المكوّنات الميكانيكية، وإن كانت أطول بمقدار 100 ملم. الجيل الثاني الأحدث من سوبيرب أطل عام 2008 بوصفه يعتمد على قاعدة عجلات مجموعة فولكسفاغن A6. وفي عام 2009، تم تقديم النسخة “برايك” من الموديل نفسه.
زودت سوبيرب بمجموعة من محركات البنزين من أربع أسطوانات سعة 1.4 ليتر TFSI بقدرة 125 حصاناً، وبسعة 1.8 ليتر مع شاحن هواء “توربو” TSI بقدرة 160 حصاناً، فضلاً عن محرك من ست أسطوانات VR6 سعة 3.6 ليترات بقدرة 260 حصاناً، الى جانب ثلاثة محركات توربو ديزل سعة 1.9 ليتر TDI بقدرة 105 احصنة، أو بسعة ليترين بقوة 140 أو 170 حصاناً. علبة التروس يدوية من ست نسب أو أوتوماتيكية مع المحركين 1.8 و 3.6 ليترات والدفع أمامي. عام 2011 تم الاستعانة بمحرك بنزيني جديد فئة TSI سعة ليترين بقدرة 200 حصان، مع علبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات فئة DSG. وكانت سكودا قد بدأت أيضاً إنتاج النسخة الواغن “إيستات” من طراز سوبيرب والتي تُعتبر الأكثر رفاهية بين عروض سكودا المختلفة الى جانب عملانيتها الكبيرة حيث تصل سعة صندوق التحميل في حال طي قسم المقاعد الخلفية إلى 1865 ليتراً (633 ليتراً في حال عدم طي المقاعد الخلفية)، مع توافرها بثلاثة محركات بنزينية ومحرك ديزل وحيد، فضلاً عن علبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية DSG، وهي المحركات نفسها المتوفرة بالنسخة التقليدية من سوبرب التي أطلقت خريف عام 2008.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
