أطل هذا الكروسوفر متوسط الحجم للمرة الأولى عام 2002، تلاه إطلاق الجيل الثاني عام 2009.
أما الجيل الثالث الأحدث من سورانتو فقُدم عام 2014 بوصفه موديل عام 2015 الحالي. تصميميًا، يتمتع الطراز سورانتو الجديد كليًا بطابع عصري أنيق، وإن جاء أكثر جرأة عن أي وقت مضى فضلاً عن خطوط مفتولة العضلات يعزّزها غطاء المحرك الطويل والأكتاف العريضة الأكثر حضورًا وأيضًا شبك التهوئة الأمامي الكبير مصفوفي الهيئة، وإعادة تصميم المصابيح الرئيسية لتصبح أكثر حدّة واعتماد عدسات جديدة بها، فضلاً عن فتحات التهوئة الأمامية السفلية الموازية بالصادم الأمامي ومصابيح الضباب الإضافية ذات التصميم الرياضي المميّز، وغيرها من اللمسات الديناميكية المعززة.
ميكانيكيًا، تتوافر سورانتو الجديدة لعام 2015 بثلاث محركات بنزينية. المحرك القياسي جاء بسعة 2.4 ليترات من أربع أسطوانات بقدرة 185 حصانًا وعزم 241 نيوتن متر. أما المحرك رباعي الأسطوانات الآخر، فجاء بسعة ليترين ومزوّد بشاحن هواء “توربو”، يولد 240 حصانًا وعزم 252 نيوتن متر. وأخيرًا جاء المحرك البنزيني الأقوى من فئة V6 وبسعة 3.3 ليترات، بقدرة 290 حصانًا وعزم 341 نيوتن متر. وتأتي المحركات جميعًا متصلة بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات وتنقل عزم الدوران إما لنظام دفع أمامي أو رباعي للعجلات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
