كروسوفر متوسط الحجم يعود تاريخه لعام 2002، قبل إطلاق الجيل الثاني الأحدث من سورانتو عام 2009، والذي أصبح أكثر طولاً وعرضاً وانخفاضاً مقارنة بالطراز السابق. ويُمكن القول بأن المقصورة الداخلية باتت أكثر رحابة من السابق، في حين تستفيد سورانتو من محرك سعة 2.4 ليترات بقدرة 175 حصاناً، مع أقصى عزم دوران يبلغ 225 نيوتن متر، إلى جانب محرك أكبر بسعة 3.5 ليترات، ومحركات ديزل بسعة 2.2 ليترات بقدرة 197 حصاناً. وتتصل المحركات بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية من ست سرعات، تنقل عزم الدوران إما للعجلات الأمامية أو العجلات الأربع.
ومن خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات 2010، أطلقت كيا النسخة الأعلى تجهيزاً من سورانتو وهي SX التي تستفيد من عدة لمسات فخامة ذات طابع رياضي محبب على الخطوط الداخلية والخارجية، لاسيما لجهة الزوائد الكرومية، والمصابيح الخلفية فئة “LED”، فضلاً عن عجلات ضخمة قياس 18 بوصة. أما المقصورة الداخلية فتزينت بأحدث التجهيزات تواكبها الأنظمة الإلكترونية المتطورة مثل نظام منع انغلاق المكابح ABS والتحكم الديناميكي بالثبات ESC، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات القاسية HAS، وذلك للتحكم بالكبح أثناء الهبوط من الهضاب العالية DBC، وغيرها.
جديد عام 2013 يتمثل في إطلاق نسخة محسنة من سورانتو تستفيد من محرك بنزيني جديد سعة 3.3 ليترات فئة V6 مع اعتماد نظام التوجيه المرن الجديد FleexSteer وإمكانية الاختيار ما بين ثلاثة أوضاع للقيادة: المريحة والعادية والرياضية، إضافة إلى الاستعانة بشاسي جديد كلياً مع زيادة الصلابة الإلتوائية بنسبة 18 بالمئة مقارنة بالطراز السابق، واعتماد نظام تعليق خلفي مستقل جديد. أما الخطوط الخارجية، فتضمنت الاستعانة بمقدم ومؤخر محدثين، فضلاً عن إعادة تصميم لوحة القيادة بالمقصورة الداخلية والاستعانة ببعض الأنظمة الإلكترونية الأحدث.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
