يعود تاريخ طراز SL إلى أكثر من 60 عامًا، تحديدًا في عام 1954، بينما أطل جيلها الأحدث الحالي من معرض ديترويت 2012 وهو يستفيد حاليًا من هيكل مصنوع تقريبًا بالكامل من الألمنيوم، ما يجعله الموديل التجاري الأول العائد لماركة شتوتغارت المصنوع من تلك المكونات المتينة وخفيفة الوزن في الوقت نفسه. وفي هذا السياق، جاء الجيل الأحدث من SL الرودستر بوزن إجمالي أخف بمقدار 140 كلغ مقارنة بالطراز السابق، ما أسفر عن خفض معدلات استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية الملوّثة بصورة ملحوظة.
وتتوافر SL الرودستر بمحركين بنزينيين: الأول مع الموديل SL 350 من فئة V6 وبسعة 3.5 ليترات، يولد 302 أحصنة وعزم 370 نيوتن متر، يستهلك 6.8 ليترات من الوقود لكل 100 كلم.
أما محرك طراز SL 500، فجاء من فئة V8 وبسعة 4.7 ليترات، وهو قادر على الانطلاق بالسيارة من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 4.6 ثوانٍ فقط. جديد عام 2015 يتمثل في إطلاق محرك SL 400 بسعة 3 ليترات فئة V6 وبقدرة 328 حصانًا وعزم 480 نيوتن متر، الى جانب الاستغناء عن محرك طراز SL 350 سعة 3.5 ليترات.
المواصفات
المحرك(سم ٣) :
الأسطوانات :
حصان / د.د. :
عزم دوران (ن.م.) / د.د. :
طول (متر) :
عرض (متر) :
ارتفاع (متر) :
قاعدة عجلات (متر) :
سرعة قصوى (كلم/س) :
تسارع 100-0 (ث) :
