تم إطلاق S8 الأحدث خلال معرض فرانكفورت 2011، وقد زود بمحرك جديد فئة V8 سعة 4.0 ليترات مع شاحني هواء “توربو”، تفوق قدرته محركات الموديلين S6 و S7، ويولد 520 حصاناً وعزم 650 نيوتن متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 1700 و 5500 د.د. وتنقل علبة التروس الأوتوماتيكية المكون من ثماني نسب عزم الدوران للعجلات الأربع ضمن نظام آودي للدفع الكلي للعجلات، الأمر الذي يسفر عن تخطي السيارة للحاجز المئوي من السكون في غضون 4.2 ثواني.
ويستفيد هذا المحرك الجديد من نظام إبطال عمل الأسطوانات، مما يعني خفض عدد الأسطوانات لتصبح أربع أسطوانات فقط، إلى جانب تقنية البخ المباشر للوقود، وأنظمة الإبطال والتشغيل الآليين للمحرك واستعادة الطاقة المفقودة، وغيرها، لتكون النتيجة النهائية انخفاض معدلات استهلاك الوقود بنسبة 23 بالمئة لتصل إلى 13.2 ليتر لكل 100 كلم مقطوعة، مقارنة بمحرك S8 السابقة فئة V10 وبسعة 5.2 ليترات، على الرغم من زيادة عدد الأحصنة بالمحرك الجديد بمقدار 70 حصاناً.
ولتحسين السلوك الديناميكي، استفادت S8 من نظام تعليق هوائي متأقلم مع نظام التخميد المتغاير، وهو يعمد إلى ضبط ارتفاع الهيكل ضمن مستويات ثلاثة، اضافة الى أربعة أقراص كبح مهواة بقطر 400 ملم في الجهة الامامية و 365 بالخلفية، مع أقراص كبح مصنوعة من الكربون والخزف الفخاري (السيراميك) ضمن التجهيزات الإضافية.
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 3999
الأسطوانات : 8 turbo
حصان / د.د. : 520
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 650
طول (متر) : 5.06
عرض (متر) : 1.895
ارتفاع (متر) : 1.425
قاعدة عجلات (متر) : 2.945
سرعة قصوى (كلم/س) : 250
تسارع 100-0 (ث) : 4.2
