خلال معرض فرانكفورت 2011 أطل موديل S7 سبورتباك الذي يستفيد من محرك جديد فئة V8 سعة 4.0 ليترات مع شاحني هواء “توربو”، يولد قدرة 420 حصاناً وعزم 550 نيوتن متر، الأمر الذي يتيح لـ S7 سبورتباك من تخطي الحاجز المئوي من السكون في غضون 4.9 ثواني، والوصول لسرعة قصوى محددة إلكترونياً عن 250 كلم/س. وتنقل علبة تروس أوتوماتيكية سباعية النسب مزدوجة القابض الفاصل عزم الدوران للعجلات الأربع ضمن نظام آودي للدفع الكلي للعجلات، مع الاستعانة بترس تفاضلي إلكتروني وسطي، ونظام توجيه العزم.
ويستفيد محرك V8 الجديد من نظام تعليق هوائي متأقلم مع نظام التخميد المتغاير، جنباً إلى جنب مع نظام آودي درايف سيليكت، وأنظمة كبح مهواة بقطر كبير مع أقراص كبح مصنوعة من الكربون والخزف الفخاري (السيراميك) ضمن التجهيزات الإضافية. وتصل نسب استهلاك الوقود بالسيارة 9.7 ليترات لكل 100 كلم مقطوعة.
يذكر أن التحسينات الخارجية تضمنت شبك تهوئة أمامي جديد وإعادة رسم الصادم والعتب الجانبي، فضلاً عن الصادم الخلفي الجديد كلياً والذي يحتضن عاكس للهواء وأربع مخارج للعادم، والعجلات قياس 19 بوصة قياسياً واختيارياً قياس 20 بوصة.
المواصفات
المحرك(سم ٣) : 3995
الأسطوانات : V8
حصان / د.د. : 420
عزم دوران (ن.م.) / د.د. : 550
طول (متر) : 4.97
عرض (متر) : 1.91
ارتفاع (متر) : 1.42
قاعدة عجلات (متر) : 2.914
سرعة قصوى (كلم/س) : 250
تسارع 100-0 (ث) : 4.9
